[实用新型]一种车用螺母

说明书

一种车用螺母，包括螺母本体，该螺母本体中心设有通孔，所述通孔内设有螺纹，所述螺母本体外周面上设有与通孔内壁相切的第一通槽，该第一通槽内设有摩擦件，所述摩擦件朝向通孔一侧的端面呈锥形尖角状，该锥形尖角端面沿相切线延伸至通孔内，所述通孔一侧端面上设有连接轴管，该连接轴管内环直径大于通孔直径，所述连接轴管外周面上套设有环形垫片件，该环形垫片件沿连接座轴管外周面做轴向滑动配合，所述连接轴管相对远离通孔的一端端面上设有限位凸缘，所述环形垫片件与螺母本体之间压缩设置有弹性件。这样设置的螺母结构简单，效果显著，且摩擦件极易更换。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，具体涉及一种车用螺母。

背景技术

目前，螺栓的防松方式主要有以下几种：1、采用开口销、锁紧垫圈、铁丝锁紧等方式；

2、采用弹簧垫圈、双螺母锁紧等方式；

3、采用变形螺纹，加大螺纹摩擦力等方式；

4、采用化学涂胶锁固螺纹等方式。

以上防松方式适合静态固定，但在用于车辆上使用时，需要考虑到车辆颠簸时产生的震动，这种震动极易导致螺母松脱。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术的不足，提供了一种可以适应高强度震动的车用螺母。

本实用新型的技术方案：一种车用螺母，包括螺母本体，该螺母本体中心设有通孔，所述通孔内设有螺纹，所述螺母本体外周面上设有与通孔内壁相切的第一通槽，该第一通槽内设有摩擦件，所述摩擦件朝向通孔一侧的端面呈锥形尖角状，该锥形尖角端面沿相切线延伸至通孔内，所述通孔一侧端面上设有连接轴管，该连接轴管内环直径大于通孔直径，所述连接轴管外周面上套设有环形垫片件，该环形垫片件沿连接座轴管外周面做轴向滑动配合，所述连接轴管相对远离通孔的一端端面上设有限位凸缘，所述环形垫片件与螺母本体之间压缩设置有弹性件。

采用上述技术方案，安装螺母时，将环形垫片件一侧朝向被安装部位，通过设置的环形垫片件沿连接座轴管外周面做轴向滑动配合，并在环形垫片件与螺母本体之间压缩设置有弹性件，在安装时，环形垫片件首先与安装部位接触，此时在外力扭转下，螺母本体继续朝安装部位拧紧，驱使弹性件压缩，在螺母本体拧紧后，弹性件的变形抗力驱动螺母本体轴向远离安装部位，在弹力作用下，螺母本体的螺牙与安装部位的螺牙轴向锁紧，无法自然旋转，形成止转效果，而滑动配合的环形垫片件及弹性件，会根据震动大小的变化，自行调整这两者与螺母本体之间的位置关系，使得螺母本体始终保持防松脱状态，而设置的限位凸缘，能够防止环形垫片件与螺母本体脱离。

同时利用与通孔内壁呈相切状态的第一通槽，在通槽中插入摩擦件，因摩擦件插入端的端部呈锥形尖角状，其尖角可以插入螺母螺纹与被安装件螺纹之间，将螺牙之间的空隙填补，使得螺母本体与被安装部件无法旋转，螺纹被锁死，便达到了限制螺母转动，防止螺母松脱的目的。而在需要卸下螺母时，只需要将摩擦件从第一通槽中退出，螺母本体与被安装部件之间便又能灵活得正常转动，这样设置的螺母结构简单，效果显著，且摩擦件极易更换。

本实用新型的进一步设置：所述环形垫片件朝向螺母本体一侧的端面上设有弹性件槽，该弹性件槽呈环形且与螺母本体呈同心圆设置。

采用上述技术方案，通过设置的弹性件槽，使得弹性件设置于弹性件槽内，不会受震动影响产生窜动位移，影响防松效果。

本实用新型的进一步设置：所述限位凸缘呈径向延伸的圆台形，所述环形垫片件相对远离螺母本体的一侧端面上，设有与限位凸缘形状相适配的凹陷槽，所述限位凸缘卡陷于凹陷槽内。

采用上述技术方案，设置的凹陷槽使得限位凸缘能够埋入凹陷槽内，避免暴露在环形垫片件外，影响环形垫片件与安装部位接触的平整。

本实用新型的进一步设置：所述摩擦件采用橡胶材质制成。