[实用新型]一种汽车行驶里程表

说明书

本实用新型公开了一种汽车行驶里程表，包括汽车行驶里程表本体、记忆弹簧、卡座、卡环、盖板、玻璃板、卡块、拉板、减震气囊、减震垫、橡胶垫、连接板和散热栅，所述汽车行驶里程表本体的前表面设置有连接板，所述汽车行驶里程表本体与所述连接板固定连接；在原有的汽车行驶里程表上设置减震气囊、减震垫和橡胶垫，可以利用减震气囊、减震垫和橡胶垫进行减震的工作，使其内部的元件只会受到部分震动力的作用，从而使元件不容易发生松动或脱落，并且在原有的汽车行驶里程表上设置卡座和卡块，可以利用卡座和卡块将其与盖板进行固定，使使用者拆卸起来更方便，从而达到使用便捷的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车行驶里程表技术领域，具体涉及一种汽车行驶里程表。

背景技术

传统的汽车行驶里程表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。现在绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。

原有的汽车行驶里程表在使用时，因其缺乏减震装置，导致其内部的元件容易受震动力作用而发生松动或脱落，并且原有的汽车行驶里程表在使用时，因其与盖板通过螺钉进行固定，导致使用者拆卸起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行驶里程表，以解决上述背景技术中提出原有的汽车行驶里程表在使用时，因其缺乏减震装置，导致其内部的元件容易受震动力作用而发生松动或脱落，并且原有的汽车行驶里程表在使用时，因其与盖板通过螺钉进行固定，导致使用者拆卸起来比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行驶里程表，包括汽车行驶里程表本体、记忆弹簧、卡座、卡环、盖板、玻璃板、卡块、拉板、减震气囊、减震垫、橡胶垫、连接板和散热栅，所述汽车行驶里程表本体的前表面设置有连接板，所述汽车行驶里程表本体与所述连接板固定连接，所述连接板的前表面设置有表盘，所述连接板与所述表盘可拆卸连接，所述汽车行驶里程表本体的上表面设置有固定座，所述汽车行驶里程表本体与所述固定座固定连接，所述汽车行驶里程表本体的前表面靠近所述表盘的前方设置有盖板，所述汽车行驶里程表本体与所述盖板可拆卸连接，所述盖板的上表面设置有卡块，所述盖板与所述卡块滑动连接，所述卡块的底面靠近所述盖板的内侧设置有记忆弹簧，所述卡块与所述记忆弹簧固定连接，所述卡块的上表面设置有卡座，所述卡块与所述卡座可拆卸连接，所述盖板的前表面设置有卡环，所述盖板与所述卡环固定连接，所述卡环的内侧设置有玻璃板，所述卡环与所述玻璃板固定连接，所述汽车行驶里程表本体的后表面设置有减震垫，所述汽车行驶里程表本体与所述减震垫固定连接，所述减震垫的内侧设置有减震气囊，所述减震垫与所述减震气囊固定连接，所述减震垫的外侧壁设置有连接板，所述减震垫与所述连接板固定连接，所述减震垫的外侧壁靠近所述连接板的外侧设置有散热栅，所述减震垫与所述散热栅固定连接，所述汽车行驶里程表本体与外部电源电性连接。

优选的，所述减震垫的内侧靠近所述减震气囊的外侧设置有橡胶垫，所述减震气囊与所述橡胶垫固定连接。

优选的，所述记忆弹簧远离所述卡块的一端设置有拉板，所述记忆弹簧与所述拉板固定连接。

优选的，所述汽车行驶里程表本体与所述盖板通过所述卡座和所述卡块可拆卸连接。

优选的，所述记忆弹簧的数量为两个，两个所述记忆弹簧沿着所述汽车行驶里程表本体的纵截面对称分布。