[实用新型]用于地磁车位检测设备的密封装置及地磁车位检测设备有效
申请号: | 201821105457.9 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208335466U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 戴立涛 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/14;H05K5/06 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 韩东艳 |
地址: | 310051 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上壳体 下壳体 径向密封件 车位检测 地磁 本实用新型 轴向密封件 挤压 密封可靠性 车辆检测 车辆碾压 径向密封 密封效果 双重密封 紧贴 变形 保证 | ||
本实用新型公开了一种用于地磁车位检测设备的密封装置及地磁车位检测设备,属于车辆检测技术领域。该密封装置包括:对接的下壳体和上壳体,所述下壳体和所述上壳体之间设置有轴向密封件;所述密封装置还包括:径向密封件,所述径向密封件沿径向方向被挤压于所述下壳体和所述上壳体之间。本实用新型实施例提供的密封装置,通过设置被挤压于下壳体和上壳体之间的径向密封件,使下壳体和上壳体之间可沿径向密封,当受到车辆碾压时,该径向密封件基本不会变形,可使其始终紧贴下壳体和上壳体,从而保证密封效果;进一步地,该密封装置还设置有轴向密封件,其与径向密封件形成位于下壳体和上壳体之间的双重密封,提高密封可靠性。
技术领域
本实用新型涉及车辆检测技术领域,特别涉及一种用于地磁车位检测设备的密封装置及地磁车位检测设备。
背景技术
地磁车位检测设备是嵌入在车位地面上,用于检测车位是否有停车的设备。为了防止水分渗入设备内而破坏设备内部的电池、电容和电路板等组件,通常地,该设备包括设置在电池、电容和电路板等组件的外部的密封装置。
相关技术中,密封装置包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体之间多采用单个O形密封圈,使用时依靠上、下壳体组装压紧使O形密封圈变形,紧贴上、下壳体而实现密封。
设计人发现现有技术中至少存在以下问题:
由于使用时地磁设备的上表面基本与地面齐平,地磁设备经常受车辆碾压,受压时,O形密封圈会再次产生变形,而车辆离开时,O形密封圈又恢复变形,在这一动态变形过程中,难以确保密封圈始终紧贴上、下壳体,进而不能保证密封效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于地磁车位检测设备的密封装置及地磁车位检测设备,可解决上述技术问题。
具体而言,包括以下的技术方案:
一方面,提供一种用于地磁车位检测设备的密封装置,包括:对接的下壳体和上壳体,所述下壳体和所述上壳体之间设置有轴向密封件;
所述密封装置还包括:径向密封件,所述径向密封件沿径向方向被挤压于所述下壳体和所述上壳体之间。
在一种可能的设计中,所述下壳体和所述上壳体之间设置有用于安装所述径向密封件的径向密封槽;
所述径向密封槽的径向宽度小于所述径向密封件的径向宽度。
在一种可能的设计中,所述下壳体上设置有第一凹槽,所述上壳体上设置有第一凸缘;
所述第一凸缘伸入所述第一凹槽中,配合形成所述径向密封槽。
在一种可能的设计中,所述下壳体和所述上壳体之间设置有用于安装所述轴向密封件的轴向密封槽;
所述轴向密封槽的轴向长度小于所述轴向密封件的轴向长度。
在一种可能的设计中,所述下壳体上设置有第二凸缘,所述上壳体上设置有第二凹槽;
所述第二凸缘和所述第二凹槽相对,配合形成所述轴向密封槽。
在一种可能的设计中,所述下壳体的周缘设置有第一翼板,所述上壳体的周缘设置有第二翼板;
所述第二翼板与所述第一翼板连接。
在一种可能的设计中,所述密封装置还包括:固定件;
所述第二翼板通过所述固定件连接在所述第一翼板上。
在一种可能的设计中,所述密封装置还包括:定位件;
所述定位件设置在所述第一翼板和所述第二翼板之间。
在一种可能的设计中,所述定位件包括:
设置于所述第二翼板上的定位柱;以及
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