[实用新型]一种采用细砂吸声的声屏障单元板有效
申请号: | 201821105233.8 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208455510U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 宫小能;季文涛;侯若敬;郑永春;金家康;陈少静;赵国猛;徐骞;刘欢;刘学斌 | 申请(专利权)人: | 衡水中铁建环保工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 付震夯 |
地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸声 细砂 声屏障单元板 网眼隔板 声屏障 背板 背板两侧 封闭腔室 竖直设置 封闭腔 穿孔 条板 填充 室内 制造 | ||
本实用新型属于声屏障技术领域,具体的讲涉及一种采用细砂吸声的声屏障单元板。其主要技术方案:一种采用细砂吸声的声屏障单元板,包括由面板、背板及位于所述面板、背板两侧的条板构成的封闭腔室,所述封闭腔室内竖直设置网眼隔板,所述网眼隔板与所述背板之间填充细砂构成吸声机构,所述面板上开设均匀分布的穿孔。该声屏障单元板具有结构简单、制造方便且吸声效果持久的特点。
技术领域
本实用新型属于声屏障技术领域,具体的讲涉及一种采用细砂吸声的声屏障单元板。
背景技术
随着社会经济进步和城市规模飞速发展,城市交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,也是城市建设的一个重要方面。城市交通在为人们出行提供便捷享受的同时也给我们带来很多困扰,比如大量高速公路的建成,城市轻轨及高速铁路的通车,给道路附加的居民造成严重的交通噪声伤害。为了改善市民的居住环境,在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装声屏障成为最为有效的措施之一。
声屏障一般由若干块单元板拼接一体安装于道路两侧,目前的声屏障单元板由面板、背板及设置于两者之间的吸声材料组成,其中吸声材料大多采用铝金属、胶合板或丙烯酸玻璃材料构成,但这些屏障倾向于反射而不是吸收声波,由面板构成的屏障外壳内的噪声可能因此增加;有的声屏障使用了岩棉或玻璃纤维等吸声材料,但是加工制造这些材料的工艺相对落后,极易造成人体伤害;再者这种声屏障吸声效果不能长效保持,潮湿环境下,吸声效果大大折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、制造方便且吸声效果持久的采用细砂吸声的声屏障单元板。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种采用细砂吸声的声屏障单元板,包括由面板、背板及位于所述面板、背板两侧的条板构成的封闭腔室,所述封闭腔室内竖直设置网眼隔板,所述网眼隔板与所述背板之间填充细砂构成吸声机构,所述面板上开设均匀分布的穿孔。
构成上述一种采用细砂吸声的声屏障单元板的附加技术特征还包括:
——所述吸声机构内细砂的细度模数为1.8至2.2且粒径在0.25mm至0.35mm之间,所述吸声机构内细砂的厚度在3mm至8mm之间;
——所述面板上的穿孔率在15%至20%之间且穿孔的直径在3mm至6mm之间,所述网眼隔板为金属网且网眼的直径不大于细砂的直径;
——所述背板为玻璃钢中空板。
本实用新型所提供的一种采用细砂吸声的声屏障单元板与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于该声屏障单元板的封闭腔室(外壳)内竖直设置网眼隔板,网眼隔板与背板之间填充细砂构成吸声机构,细砂形状各异,填充后的细砂之间形成微孔,能够高效吸纳声音,吸声系数NRC达 0.50-0.85;其二,由于该声屏障单元板包括面板、背板及位于两侧的条板构成的封闭腔室,由细砂填充构成的吸声机构位于背板与竖直布置的网眼隔板之间,单元板结构简单,加工制造方便,生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型一种采用细砂吸声的声屏障单元板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种采用细砂吸声的声屏障单元板的结构和工作原理作进一步的详细说明。
如图1所示,为本实用新型所提供的一种采用细砂吸声的声屏障单元板的结构示意图。构成该新型声屏障单元板的结构包括由面板1、背板2及位于面板1、背板2两侧的条板3构成的封闭腔室,封闭腔室内竖直设置网眼隔板4,网眼隔板4与背板2之间填充细砂5构成吸声机构,面板1上开设均匀分布的穿孔6。
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