[实用新型]一种易散热的汽车LED灯

说明书

本实用新型公开了一种易散热的汽车LED灯，包括灯壳和灯罩，所述灯罩和灯壳连接形成腔室，所述腔室的内设有LED安装板，所述LED安装板上设有LED灯，所述LED安装板的下方设有散热板，所述灯壳下部设有散热口，所述散热孔内设有防尘网，所述散热板的下方设有散热管，所述散热管的一端与散热板接触，所述散热管的另一端伸向散热口。本实用新型结构简单、散热效果好，通过在散热板和灯壳底部之间设置散热铜管，散热铜管能够快速地将热量传导到散热孔内散发出去，有效地延长了汽车LED灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，特别是涉及一种易散热的汽车LED灯。

背景技术

众所周知，随着社会的进步，汽车现在已经非常普遍的进入到人们的大众生活中，作为一种交通运输工具，汽车需要具备在夜间或黑暗环境中运行的能力，所以汽车都配备有汽车灯。传统的汽车灯大多数采用卤素灯或氙气灯作为灯源，但是随着科技的不断进步，LED车灯因低功耗、节能和寿命长等优点而被广泛地应用于汽车领域，但是由于LED光源的发热量较大，热量在灯罩内难以散发出去，若不及时散热会对LED车灯造成损坏。

中国专利公开说明说CN206347485U公开了一种易散热的汽车LED灯，它包括灯罩、灯壳，在灯罩和灯壳之间设有LED安装板，LED安装板上设有若干LED灯泡，在LED灯泡安装板与灯壳之间设有散热板，散热板上设有若干散热孔，LED灯泡的后端伸入散热孔，散热板的后端面的边沿超出灯壳端口的外边沿，散热板的前端面的边沿超出LED灯安装板的边沿，通过散热板上的散热孔与LED灯泡之间的热传递将LED灯泡发出的热量散发出去，并经散热板外侧壁向外界流动空气传递，从而实现对LED车灯内的热量散发出去，但是由于灯壳和灯罩连接形成一个密闭的腔室，单靠散热板外侧壁与外界流动空气接触传递热量只能散发掉一小部分，散热板传递出来的热量大部分都会留在腔室内，难以散发出去，随着产生的热量越多，腔室内的温度会不断升高，对LED车灯造成损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种易散热的汽车LED灯，其结构简单，散热效果好，有效地提高汽车LED灯的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易散热的汽车LED灯，包括灯壳和灯罩，所述灯罩和灯壳连接形成腔室，所述腔室的内设有LED安装板，所述LED安装板上设有LED灯，所述LED安装板的下方设有散热板，所述灯壳下部设有散热口，所述散热孔内设有防尘网，所述散热板的下方设有散热管，所述散热管的一端与散热板接触，所述散热管的另一端伸向散热口。

采用上述方案，在LED安装板的下方设置散热板，使得在用汽车LED灯时，LED灯产生的热量传递到散热板上，散热板上的热量再传递到散热管上，散热管上的热量由连接散热板的一端向伸入散热孔的一端扩散，使得热量经散热孔散发到外面，这样经外面的空气流动及时地将灯壳内的热量散发出去，达到快速散热的效果。

作为优选方案，所述散热管为散热铜管。铜管导热导热速度快，能够快速地将LED灯传递到散热板上的热量及时地散发到灯壳外面。

作为优选方案，所述散热铜管两端为密闭设置，所述散热铜管内为真空。

作为优选方案，所述散热铜管内设有液体。

采用上述方案，将散热铜管的内部放入液体，然后把散热铜管设成密闭真空，由于液体再真空内的沸点较低，因此在热量传递到散热铜管上时，散热铜管上的温度会升高，使得液体被蒸发变成气体，将热量带到散热铜管伸入散热孔的一端，使热量散发到灯壳外由流动的空气带走，冷却以后气体又变回液体留在散热铜管内，周而复始的输送热量，加快了热量的传输，便于汽车LED灯快速散热。

作为优选方案，所述灯壳的内壁上设有进风口，所述进风口位于散热板的下方，所述进风口内设有散热风扇。