[实用新型]一种隧道窑牵引式渡车有效

专利信息
申请号: 201821104897.2 申请日: 2018-07-12
公开(公告)号: CN208567532U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 谭义林 申请(专利权)人: 宜宾市兴诺节能耐火材料有限责任公司
主分类号: F27D3/12 分类号: F27D3/12
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 杨保刚;邓芸
地址: 645350 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 渡车 绳索 牵引卷扬机 运行轨道 定滑轮 牵引式 隧道窑 卷筒 电源 本实用新型 建材行业 不安全 绕过 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道窑牵引式渡车,属于建材行业技术领域,用于解决现有渡车本体的电源必需随渡车本体的行走而移动,导致不安全及电源容易损坏,且造价高的问题。包括渡车本体,所述渡车本体设置在运行轨道上,所述运行轨道的一端设有牵引卷扬机,所述运行轨道的另一端设有定滑轮,所述渡车本体的一端通过第一绳索与牵引卷扬机的第一卷筒连接,所述渡车本体的另一端通过第二绳索与定滑轮连接,第二绳索的一端固定在渡车本体上,第二绳索的另一端绕过定滑轮与牵引卷扬机上的第二卷筒相连。

技术领域

本实用新型涉及建材行业技术领域,具体涉及一种隧道窑牵引式渡车。

背景技术

隧道窑渡车本体主要用于烧结砖瓦厂隧道式干燥室的配套设备。大量被用在隧道窑生产线中。目前隧道窑摆渡车本体主要结构有行走部分、驱动部分、电机及可移动行走电源(如滑触线、电缆)等,其工作原理主要是通过渡车本体自身电机驱动而使渡车本体移动行走。

现有渡车本体存在缺点为:电源必需随渡车本体的行走而移动,导致不安全及电源容易损坏,且造价高。

实用新型内容

本实用新型的隧道窑牵引式渡车主要目的是解决以上缺点,其工作原理主要是改变了驱动方式,即不需要渡车本体自身的驱动,而是将驱动固定在渡车本体行走区域的两端,通过钢丝绳的牵引,将渡车本体来回的牵引行走。其主要优点为:

1、因驱动固定在两端,可以把电源固定,不需要移动,进而减少了电源长度、没有电源因来回的移动带来的疲劳损伤和不安全隐患;

2、因渡车本体自身没有了驱动部分,也会因此而减少渡车本体因安装驱动而增加的钢结构,进而减少造价。

为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:

一种隧道窑牵引式渡车,包括渡车本体,所述渡车本体设置在运行轨道上,所述运行轨道的一端设有牵引卷扬机,所述运行轨道的另一端设有定滑轮,所述渡车本体的一端通过第一绳索与牵引卷扬机的第一卷筒连接,所述渡车本体的另一端通过第二绳索与定滑轮连接,第二绳索的一端固定在渡车本体上,第二绳索的另一端绕过定滑轮与牵引卷扬机上的第二卷筒相连。

本实用新型在工作时,当需要渡车本体在运行轨道上向左边移动时,控制牵引卷扬机的第一卷筒逆时针旋转,使得第一绳索缠绕在第一卷筒上,同时,控制牵引卷扬机的第二卷筒逆时针旋转,这样,渡车本体就在第一钢丝绳和第二钢丝绳的作用下向左移动;

当需要渡车本体在运行轨道上向右边移动时,控制牵引卷扬机的第二卷筒顺时针旋转,使得第二绳索缠绕在第二卷筒上,同时,控制牵引卷扬机的第一卷筒顺时针旋转,这样,渡车本体就在第二钢丝绳和第一钢丝绳的作用下向右移动。

进一步地,所述第一绳索为钢丝绳。

进一步地,所述第二绳索为钢丝绳。

进一步地,所述钢丝绳的直径为4-10mm。

进一步地,所述钢丝绳由304不锈钢制成。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:

1、因牵引卷扬机和定滑轮固定在运行轨道的两端,可以把电源固定在运行轨道的两端,不需要固定在渡车本体上,即电源不需要移动,进而减少了电源长度、没有电源因来回的移动带来的疲劳损伤和不安全隐患。

2、因渡车本体自身没有了驱动部分,也会因此而减少渡车本体因安装驱动而增加的钢结构,进而减少造价。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图中标记:1-渡车本体,2-运行轨道,3-牵引卷扬机,4-定滑轮,5-第一卷筒,6-第二卷筒,7-第一绳索,8-第二绳索。

具体实施方式

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