[实用新型]冷却管路用溢气阀及车辆

说明书

本实用新型涉及一种冷却管路用溢气阀及车辆。溢气阀包括阀座和与阀座连接的阀盖，阀座与阀盖共同围成与冷却管路连通的阀腔，阀盖上具有用于连通阀腔与外界的阀口，阀腔内设有阀芯，溢气阀具有工具操作通道，阀盖与阀座活动装配，阀盖在阀座上具有阀芯活动位置和阀芯固定位置。调节阀盖至阀芯活动位置，使阀球可在阀座中活动，当冷却管路中气体循环至溢气阀时，阀口在外力作用下被打开，气体排完时在冷却管路中冷却液的压力下推动阀芯使阀口关闭，从而使排气过程只有少许冷却液排出，解决了现有技术中冷却液流出过多的问题。调节阀盖至阀芯固定位置，使阀口与阀球密封，保证了冷却管路的气密性，使冷却管路能进行抽真空操作。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却管路用溢气阀及车辆。

背景技术

对于汽车而言，动力系统工作时一般会产生较高热量。若不及时地将这些高温零部件上的过多热量散发掉，这些热量会对动力系统零部件造成损害，甚至对整车性能造成严重后果。因此，如何方便快捷地排出冷却管路中的气体就显得至关重要。

现有技术中，一般车辆在汽车制造企业的生产车间首次下线时，通常需要对冷却管路进行抽真空操作排出冷却管路内的气体，但在车辆交付客户后，由于受到设备、场地、和人员的要求，车辆在使用过程中很难通过对冷却管路进行抽真空操作排出气体。因此，在后期使用过程中，通常在冷却管路上螺纹连接排气密封盖，通过取下排气密封盖将冷却管路内气体排出，安装上排气密封盖后进行抽真空作业，但是通过排气密封盖排气的方式操作繁琐，排气密封盖打开或关闭耗时长，造成排气过程中冷却液流出过多的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却管路用溢气阀，用以解决现有技术中冷却管路上的排气密封盖打开或关闭耗时长造成的排气过程中冷却液流出过多的问题；本实用新型的目的还在于提供一种车辆，以解决目前的车辆冷却管路中排气密封盖打开或关闭耗时长造成的冷却液流出过多、维护成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型冷却管路用溢气阀的技术方案是：

冷却管路用溢气阀，溢气阀包括阀座和与阀座连接的阀盖，阀座与阀盖共同围成用于与冷却管路连通的阀腔，阀盖上具有用于连通阀腔与外界的阀口，阀腔内设有用于在冷却管路内冷却液的压力下与阀口密封配合关闭阀口在外力作用下与阀口分离打开阀口的阀芯，溢气阀具有供顶推工具伸入溢气阀内顶推阀芯以打开阀口的工具操作通道，阀盖活动装配在阀座上，阀盖通过相对阀座活动调整阀腔的大小，阀盖在阀座上具有使阀芯活动配置在阀腔内的阀芯活动位置和使阀芯固定在阀腔内并与阀口密封配合的阀芯固定位置。

本实用新型的冷却管路用溢气阀的有益效果是：本实用新型的溢气阀阀盖与阀座活动装配，阀盖在阀座上具有使阀芯活动的阀芯活动位置和使阀芯与阀口密封配合的阀芯固定位置。调节阀盖至阀芯活动位置，使阀球可在阀座中活动，当冷却管路中气体循环至溢气阀时，阀口在外力作用下被打开，气体通过阀口排出，气体排完时在冷却管路中冷却液的压力下推动阀芯使阀口关闭，从而使排气过程只有少许冷却液排出，解决了现有技术中冷却液流出过多的问题。调节阀盖至阀芯固定位置，使阀口与阀球密封，保证了冷却管路的气密性，使冷却管路能进行抽真空操作。

进一步的，为了便于阀盖与阀座连接，所述阀盖与阀座螺纹连接，安装时不需其他部件，简单方便。

进一步的，为了所述阀座外周面设有螺纹段，阀盖与阀座通过所述螺纹段螺纹连接。

进一步的，为了增强溢气阀气密性，阀座上用于连通阀腔与冷却管路的流体进口在阀盖处于阀芯固定位置时与阀芯密封配合以关闭流体进口，溢气阀在连通阀腔和冷却管路的流体进口处和阀口处均密封，增强了气密性。

进一步的，为了简化阀座结构，所述工具操作通道处于阀座内的开口构成所述阀口，阀座上无需设置其他工具操作通道，简化了阀座结构，阀座制作简单。

为实现上述目的，本实用新型的车辆的技术方案是：