[实用新型]一种汽车零件加工用加持设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件加工用加持设备，包括驱动箱，所述驱动箱的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离旋转电机的一端设有螺纹推筒，所述驱动箱的内壁开设有滑槽，所述螺纹推筒的外表面固定连接有滑杆，所述滑杆远离螺纹推筒的一端固定连接有第一滑轮，所述第一滑轮卡接在滑槽的内部，所述螺纹杆远离旋转电机的一端贯穿螺纹推筒的外表面并延伸至螺纹推筒的内部，所述螺纹推筒远离旋转电机的一端固定连接有推动块，所述推动块的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定连接有从动杆。该汽车零件加工用加持设备，具有能够在零件加工的过程中为汽车零件提供较好的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件加工用加持设备。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零件制造也在飞速的发展。

汽车和很多大型机器一样是由大量零件组装而成，汽车零件的加工过程中需要通过加持设备进行固定，现有的汽车零件加工用的加持设备存在稳定性低的问题，在零件加工的过程中加持设备不能为汽车零件提供较好的稳定性，影响了汽车零件的加工质量与工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件加工用加持设备，解决了零件加工的过程中加持设备不能为汽车零件提供较好的稳定性的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用加持设备，包括驱动箱，所述驱动箱的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离旋转电机的一端设有螺纹推筒，所述驱动箱的内壁开设有滑槽，所述螺纹推筒的外表面固定连接有滑杆，所述滑杆远离螺纹推筒的一端固定连接有第一滑轮，所述第一滑轮卡接在滑槽的内部，所述螺纹杆远离旋转电机的一端贯穿螺纹推筒的外表面并延伸至螺纹推筒的内部，所述螺纹推筒远离旋转电机的一端固定连接有推动块，所述推动块的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定连接有从动杆，所述从动杆的外表面套设有第二滑轮，所述驱动箱的顶部设有加紧柱，所述加紧柱的底端贯穿驱动箱的上表面并延伸至驱动箱的内部，所述加紧柱的底端固定连接有滑块，所述滑块底面与第二滑轮的上表面相接触，所述加紧柱的外表面开设有限位槽，所述驱动箱的上表面固定连接有固定架，所述固定架的内侧壁固定连接有限位杆，所述限位杆远离固定架的一端卡接在限位槽的内部。

优选的，所述推动块远离螺纹推筒的一端固定连接有软质垫，所述软质垫的厚度不小于一厘米。

优选的，所述驱动箱的底面固定连接有底脚，所述底脚的底面固定连接有防滑垫。

优选的，所述旋转电机的外表面套设有固定圈，所述固定圈的外表面与驱动箱的内壁固定连接。

优选的，所述螺纹杆远离旋转电机的一端固定连接有限位圈，所述限位圈的竖直长度值大于螺纹杆的竖直长度值。

优选的，所述驱动箱靠近旋转电机的一侧面开设有散热孔，所述散热孔的数量至少为两个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车零件加工用加持设备，具备以下有益效果：

(1)该汽车零件加工用加持设备，通过设置防滑垫加强了底脚与地面的摩擦强度，避免加持装置在工作过程中发生侧滑，提高了加持装置整体的稳定性，通过设置散热孔加快了驱动箱内部的热量散发，避免驱动箱在未工作时形成潮湿，对旋转电机造成腐蚀，提高了旋转电机的使用效果。