[实用新型]预制悬臂拼装钢混组合桥梁

说明书

本实用新型属于桥梁技术领域，主要涉及一种预制悬臂拼装钢混组合桥梁，包括预制桥面板和变截面槽型波形钢腹板钢梁；预制桥面板包括预制混凝土板、开孔钢板连接件和上钢翼缘板，上钢翼缘板水平设置，开孔钢板连接件垂直连接于上钢翼缘板上部，且预制在预制混凝土板内部；变截面槽型波形钢腹板钢梁包括两波形钢腹板、钢底板和下钢翼缘板；钢底板连接两波形钢腹板底部，下钢翼缘板设置于每一波形钢腹板顶部；其中，上钢翼缘板和下钢翼缘板之间通过至少一抗剪钢板连接。在本实用新型中的技术方案中，桥面板采用工厂预制施工，提高了大跨径变截面桥梁标准化与工业化程度。

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，主要涉及一种预制悬臂拼装钢混组合桥梁。

背景技术

近年以来，桥梁施工开始向工厂化、大型化、机械化和标准化方向发展，波形钢腹板组合梁桥因其结构受力明确、自重轻、现场作业少等优势，近年来在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用。传统的波形钢腹板组合箱梁顶底板均为混凝土板，仅腹板采用薄钢板，国内外尚无大跨径变截面波形钢腹板组合梁桥全桥采用节段预制的工程案例，因为这种结构形式在大跨径桥梁中的应用还存在以下问题：首先，大跨径桥梁一般采用变截面形式，且底板厚度沿顺桥向采用变厚度处理，该结构标准化及工业化程度差，现场浇筑工期较长；其次，大跨径波形钢腹板组合梁采用悬臂施工时，支座处梁段负弯矩较大，混凝土上翼缘易出现开裂；另外，混凝土底板在运营期由于长期处于受拉状态，易出现开裂；最后，大跨径波形钢腹板组合梁桥采用预制桥面板时，常规的预留槽孔布置栓钉连接件已不能满足结构抗剪要求。

鉴于上述问题的存在，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种预制悬臂拼装钢混组合桥梁，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有大跨径波形钢腹板组合梁桥标准化及工业化存在的问题，而提供一种新型预制悬臂拼装钢混组合桥梁，使其在具有传统大跨径波形钢腹板变截面组合箱梁的结构优势的基础上，能够进一步达到降低结构自重，实现全桥工业化制造，有效的缩短了施工周期，提升施工质量等目的。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的：预制悬臂拼装钢混组合桥梁，包括预制桥面板和变截面槽型波形钢腹板钢梁；

所述预制桥面板包括预制混凝土板、开孔钢板连接件和上钢翼缘板，所述上钢翼缘板水平设置，所述开孔钢板连接件垂直连接于所述上钢翼缘板上部，且预制在所述预制混凝土板内部；

所述变截面槽型波形钢腹板钢梁包括两波形钢腹板、钢底板和下钢翼缘板；所述钢底板连接两所述波形钢腹板底部，所述下钢翼缘板设置于每一所述波形钢腹板顶部；

其中，所述上钢翼缘板和下钢翼缘板之间通过至少一抗剪钢板连接。

进一步地，所述抗剪钢板设置有两个，且对称设置于所述波形钢腹板两侧并与所述波形钢腹板同向设置，两所述抗剪钢板通过两密封钢板连接，所述上钢翼缘板、下钢翼缘板、抗剪钢板和密封钢板之间形成密封腔体。

进一步地，所述密封钢板相对于所述抗剪钢板的边缘位置向内缩进，其中缩进后在所述密封腔体外部形成的空隙通过防水泡沫密封。

进一步地，所述预制混凝土板底部设置有凸肋，所述上钢翼缘板设置于所述凸肋底部，其中，所述凸肋两侧与所述预制混凝土板底部通过坡面过度。

进一步地，所述上钢翼缘板的宽度小于所述下钢翼缘板的宽度，两所述抗剪钢板分别与所述上钢翼缘板的两边缘连接，且两所述抗剪钢板的外侧底部设置有斜面，所述斜面与所述下钢翼缘板超出所述抗剪钢板外侧的部分之间形成焊接间隙。

进一步地，所述波形钢腹板为波浪形结构，且所述波浪形结构中的每个波峰或波谷均由三个平面对称组成。

进一步地，其特征在于，所述下钢翼缘板顶部设置有两限位块，所述限位块与所述抗剪钢板内壁贴合。