[实用新型]一种基于电子仪表的车速检测装置有效
申请号: | 201821103129.5 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208335165U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 阮梁宇;苏磊 | 申请(专利权)人: | 泰州市苏大泰禾软件有限公司 |
主分类号: | G06F3/044 | 分类号: | G06F3/044;G01P1/00 |
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地址: | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速检测装置 电容触摸屏 盖板 电子仪表 防护垫 合页 本实用新型 可拆卸连接 防护部件 使用寿命 外部物体 连接槽 前表面 收纳盒 外侧壁 卡扣 左端 嵌入 转动 配合 | ||
本实用新型公开了一种基于电子仪表的车速检测装置,包括车速检测装置本体、盖板、卡扣、保护套、防护垫、电容触摸屏、合页、收纳盒和连接槽,所述车速检测装置本体的前表面中间位置处设有所述电容触摸屏,所述电容触摸屏与所述车速检测装置本体固定连接,所述车速检测装置本体的外侧壁设有所述保护套,所述保护套与所述车速检测装置本体可拆卸连接,所述保护套的左端设有所述防护垫;增加防护部件,当在使用后对车速检测装置本体进行存放时,把盖板在合页的配合下往电容触摸屏方向进行转动,使盖板顶部的卡扣嵌入到车速检测装置本体的卡槽内,这样可以避免外部物体接触到电容触摸屏,增加车速检测装置本体的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于车速检测技术领域,具体涉及一种基于电子仪表的车速检测装置。
背景技术
随着我国国民经济的高速发展,汽车保有量越来越大,公路交通量迅速增长,车辆的安全越来越重要,通过车速检测装置可以检测汽车的加速度以及故障信息。
原有的车速检测装置由于没有电容触摸屏的保护措施,当进行存放时,电容触摸屏很容易与外部坚硬物体接触表面出现划痕,严重可导致电容触摸屏的失灵,影响了车速检测装置的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于电子仪表的车速检测装置,以解决上述背景技术中提出有的车速检测装置由于没有电容触摸屏的保护措施,当进行存放时,电容触摸屏很容易与外部坚硬物体接触表面出现划痕,严重可导致电容触摸屏的失灵,影响了车速检测装置的正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于电子仪表的车速检测装置,包括车速检测装置本体、盖板、卡扣、保护套、防护垫、电容触摸屏、合页、收纳盒和连接槽,所述车速检测装置本体的前表面中间位置处设有所述电容触摸屏,所述电容触摸屏与所述车速检测装置本体固定连接,所述车速检测装置本体的外侧壁设有所述保护套,所述保护套与所述车速检测装置本体可拆卸连接,所述保护套的左端设有所述防护垫,所述防护垫与所述保护套固定连接,所述车速检测装置本体的前表面背部上方设有所述盖板,所述盖板与所述车速检测装置本体固定连接,所述盖板与所述车速检测装置本体的连接处设有所述合页,所述盖板与所述车速检测装置本体通过所述合页转动连接,所述盖板的顶部设有所述卡扣,所述卡扣与所述车速检测装置本体固定连接,所述车速检测装置本体的前表面背部中间位置处设有所述收纳盒,所述收纳盒与所述车速检测装置本体固定连接,所述车速检测装置本体的底部开设有所述连接槽,所述连接槽与所述车速检测装置本体一体成型,所述车速检测装置本体的前表面底部开设有卡槽,所述卡槽与所述车速检测装置本体一体成型,所述车速检测装置本体与外部电源电性连接。
优选的,所述收纳盒的上方开设有散热孔,所述散热孔与所述车速检测装置本体一体成型。
优选的,所述防护垫的数量为两个,且两个所述防护垫均安装在所述保护套的两端。
优选的,所述合页的数量为三个,且三个所述合页分别安装在所述盖板与所述车速检测装置本体的连接处。
优选的,所述收纳盒的内部开设有第一容腔,所述第一容腔与所述收纳盒一体成型。
优选的,所述车速检测装置本体的内部开设有第二容腔,所述第二容腔与所述车速检测装置本体一体成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过增加防护部件,当在使用后对车速检测装置本体进行存放时,把盖板在合页的配合下往电容触摸屏方向进行转动,使盖板顶部的卡扣嵌入到车速检测装置本体的卡槽内,这样可以避免外部物体接触到电容触摸屏,增加车速检测装置本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的前表面背部结构示意图;
图3为本实用新型的底部结构示意图;
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