[实用新型]一种用于轨道交通站台的安全踏板

说明书

本实用新型涉及轨道站台安全技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通站台的安全踏板，包括预置撑板、踏面板A、踏面板B、丝杠和中空内螺纹杆；所述踏面板A和踏面板B之间设有安装槽，通过所述安装槽夹持丝杠的螺母端，所述丝杠的螺纹杆端与预置撑板上的螺纹槽配合，所述预置撑板与交通站台第一端面螺纹固定；所述踏面板B的右端设有长直中空内螺纹杆。本结构安装简单，结构稳固，能够通过不同规格的踏面板A调节踏板与动车之间的距离从而防止乘客掉入到轨道内；同时，当乘客即使掉入到动车与踏板之间后，能够实现快速拆卸，不至于乘客卡入后无法从轨道内退出而发生需要推动动车翻动才能将乘客拉出的现状。

技术领域

本实用新型涉及轨道站台安全技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通站台的安全踏板。

背景技术

轨道交通在我国发展迅速，并扩张至世界各地；然而轨道安全是轨道运行的底线；然而在世界各地，时长发生掉入轨道内的意外事故；而这类事故很大一部分原因在与轨道站台边缘涉及不明显，导致低头族不注意，同时，由于站台与列车之间的距离约20cm，这使得有卡入轨道内的风险；参见2017年南京发生的列车事故，行人坠入轨道被卡身亡；增加了关于列车安全的关注。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于轨道交通站台的安全踏板，能够有效解决行人掉入轨道内的隐患，同时，即使在掉入轨道内后，能够有效快速的进行施救。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轨道交通站台的安全踏板，其特征在于：包括预置撑板、踏面板A、踏面板B、丝杠和中空内螺纹杆；所述踏面板A和踏面板B之间设有安装槽，通过所述安装槽夹持丝杠的螺母端，所述丝杠的螺纹杆端与预置撑板上的螺纹槽配合，所述预置撑板与交通站台第一端面螺纹固定；所述踏面板B的右端设有长直中空内螺纹杆，该中空内螺纹杆内置一根螺纹杆，该螺纹杆具有顶部螺纹段和底部螺纹段，该底部螺纹段与固定在交通站台第二端面上的螺母配合，该顶部螺纹段与内螺纹杆的内螺纹段配合。

进一步，所述踏面板A顶面与踏面板B顶面平齐，且在踏面板A顶面和踏面板B上设有橡胶垫。

进一步，所述踏面板A的底面还设有垂直突出块，通过该突出块实现快速与交通站台顶面定位。

进一步，所述踏面板A与交通站台顶面接触一侧设有倾斜坡面。

进一步，所述倾斜坡面上设有排水槽。

进一步，所述螺母底部端面为圆盘状。

与现有技术相比本发明的有益效果在于：本结构安装简单，结构稳固，能够通过不同规格的踏面板A调节踏板与动车之间的距离从而防止乘客掉入到轨道内；同时，当乘客即使掉入到动车与踏板之间后，能够实现快速拆卸，不至于乘客卡入后无法从轨道内退出而发生需要推动动车翻动才能将乘客拉出的现状。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。