[实用新型]一种新能源动力车

说明书

本实用新型公开了一种新能源动力车，其结构包括太阳能板、安装框架、动力车、电机室、驱动轮、控制箱、蓄电器、安装器、风能发电器，所述动力车由车头与车厢组合构成，车头在左部则车厢在右部，所述动力车顶端位置设有嵌合相连的安装框架，所述安装框架上设有内嵌式太阳能板，本实用新型通过安装器作为风能发电器的底部支承结构，磁铁板通电后利用电磁铁形成的磁场与风能发电器外铁壳形成的磁场间的相吸力，折叠平行倒置于装配板表面，能够根据所需调整装置的安装结构，有效降低汽车行驶中产生的风阻，提高行车安全性，不通电的情况下活动范围较大且便于维修拆卸。

技术领域

本实用新型是一种新能源动力车，属于新能源动力车技术领域。

背景技术

随着近年来油价持续走高，环保车型更加受到关注，改变传统汽车必须烧汽油观念，解决中国及世界未来不可生能源问题，让汽车尾气更环保。

现有技术公开了申请号为：CN201020508169.5的一种新能源动力车，包括车体和安装于所述车体上的电动机和用电设备，其还包括贴附设置于所述车体外表面上的柔性太阳能电池膜；设置于所述车体上的控制器，所述控制器的输入端与所述柔性太阳能电池膜连接，所述控制器的控制端分别与所述电动机和所述用电设备连接；设置于所述车体上的蓄电池，所述蓄电池与所述控制器的输出端连接。在所述车体的顶棚的上方设置有风力发电机，所述风力发电机与所述控制器的输入端连接。本实用新型利用太阳能和风能这两种新能源作为车的动力源，取之不尽用之不竭，解决了能源紧张问题，降低了车辆行驶成本，而且没有尾气排放，改善了我们的生存环境。但是其不足之处在于汽车行驶中产生的风阻直接冲击顶棚上方设置的风力发电机，行车安全性能降低且活动性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源动力车，以解决汽车行驶中产生的风阻直接冲击顶棚上方设置的风力发电机，行车安全性能降低且活动性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源动力车，其结构包括太阳能板、安装框架、动力车、电机室、驱动轮、控制箱、蓄电器、安装器、风能发电器，所述动力车由车头与车厢组合构成，车头在左部则车厢在右部，所述动力车顶端位置设有嵌合相连的安装框架，所述安装框架上设有内嵌式太阳能板，所述控制箱位置固定在动力车右腔中，所述动力车左腔内设有电机室，所述电机室与右侧控制箱之间的距离固定且设有通电线路，所述动力车顶端位置设有安装器；所述安装器由磁铁板、装配板、支架、串接件、铰接板、箍件、定位座组成，所述磁铁板与装配板固定连接，底部贴合安装框架，所述安装框架与定位座嵌合相连，所述定位座两侧设有支架，所述支架左接箍件，右连串接件，所述装配板靠外一侧设有铰接板，所述铰接板与风能发电器外壳相连接。

进一步地，所述风能发电器与下方蓄电器接线相通。

进一步地，所述太阳能板右侧设有结构可变的风能发电器。

进一步地，所述驱动轮由电机室运转相互啮合传动。

进一步地，所述蓄电器端口与太阳能板接下相连。

进一步地，所述控制箱上方位置设有蓄电器。

进一步地，所述装配板与风能发电器外板活动贴合。

进一步地，所述箍件设在定位座内部左侧，对应右侧串接件。

有益效果

本实用新型一种新能源动力车，安装器作为风能发电器的底部支承结构，太阳能板发电时输出电流至蓄电器储存，蓄电器其中一端接线上连磁铁板，通电后利用电磁铁形成的磁场与风能发电器外铁壳形成的磁场间的相吸力，使风能发电器在铰接板的折叠性能下平行倒置于装配板表面，定位座位置固定不变，两侧支架一左一右设有箍件与串接件，能够根据所需调整装置的安装结构，有效降低汽车行驶中产生的风阻，提高行车安全性，不通电的情况下活动范围较大且便于维修拆卸。