[实用新型]一种旋转自动门的顶框结构

说明书

本实用新型提供了一种旋转自动门的顶框结构，包括圆环形且设置为同心的外框和内框。外框具有圆形轨道，外框与旋转自动门的固定门扇连接；内框上具有滚轮，内框与旋转自动门的旋转门扇连接；滚轮可在外框的圆形轨道中滚动并沿圆形轨道作圆周运动。本实用新型的旋转自动门的顶框，由于采用了内框和外框分离的结构，使得其装配更加简便，且更加安全可靠。

技术领域

本实用新型属于自动门领域，特别涉及一种旋转自动门的顶框结构。

背景技术

目前，旋转自动门已广泛应用于生活中的各类商业楼宇，例如酒店、商场、办公楼等。一般来说，旋转自动门包括固定门扇和旋转门扇。其中，固定门扇一般呈圆弧形，设置于旋转门扇的外围的第一圆周上，该第一圆周基本上限定了旋转自动门的边框。旋转门扇一般呈扇形，扇形的弧线部分位于第一圆周内部并靠近第一圆周的第二圆周上。自动门运行时，旋转门扇在第一圆周内沿第一圆周的中心轴线旋转，扇形的弧线所划过的轨迹即第二圆周。显然，第一圆周和第二圆周必须是同心的。

旋转门扇的旋转一般由位于自动门的顶部的旋转机构来驱动，通过滚轮在自动门顶框的圆形轨道中滚动来实现。现有技术中，自动门的顶框基本上为圆环结构，该圆环沿中心轴线的截面大致为中空的矩形结构(如图5a所示)，该矩形的中空内部充当了滚轮的轨道，滚轮在其中滚动并带动旋转门扇旋转。然而，现有技术的这种顶框结构的问题在于制造和装配的难度较高。首先，顶框的圆环轨道一般是由若干段的圆弧拼接而成，这就要求制造时必须保证各圆弧段具有相同的曲率，还要保证在运输、装配等各个阶段不能出现形变。其次，装配时必须保证各圆弧段具有很高的同心度。否则，在长时间的运行中，容易造成滚轮或轨道的损坏，造成安全隐患。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种旋转自动门的顶框结构，其具有内框和外框分离的结构，装配简便，安全可靠。

本实用新型的旋转自动门的顶框结构包括圆环形且设置为同心的外框和内框。外框具有圆形轨道，外框与旋转自动门的固定门扇连接；内框上具有滚轮，内框和滚轮与旋转自动门的旋转门扇连接；滚轮可在外框的圆形轨道中滚动并沿圆形轨道作圆周运动。

进一步地，外框和内框分别由若干圆弧段拼接而成，所述若干圆弧段的数量与旋转自动门的立柱的数量相同。优选地，外框和内框的圆弧段的数量各为6个。

进一步地，外框大致呈“[”形，“[”形的开口方向指向外框的圆心方向，“[”形的开口即形成圆形轨道，滚轮在圆形轨道中滚动并沿圆形轨道作圆周运动。

进一步地，滚轮的直径略小于圆形轨道的高度，但基本上与圆形轨道的高度相当，这是为了保证滚轮可以容纳于圆形轨道中的前提下，使得滚轮的直径尽可能地大，从而保证滚轮具有足够的强度。

进一步地，内框大致呈“[”形，“[”形的开口方向指向内框的圆心方向。内框上具有滚轮安装孔，滚轮安装孔的直径大于滚轮的轮轴直径，使得滚轮的轮轴可以穿过滚轮安装孔并通过滚轮安装板将滚轮固定连接在内框上。

与现有技术的旋转自动门的顶框结构相比，本实用新型的顶框结构将外框和内框分离，且两者之间存在一定的缝隙，使得圆形轨道在径向具有了一定的伸缩性和形变能力。一方面，相对于现有技术中完全刚性的固定轨道而言，滚轮在其中滚动时不易损坏圆形轨道和滚轮本身，因而更加安全。另一方面，由于圆形轨道在径向具有了一定的伸缩性和形变能力，大大降低了装配时对圆形轨道和滚轮运行轨迹之间同心度的要求，使得装配更为简便。一般而言，只需通过调节外框和内框之间的缝隙宽度，即可达到满意的同心度。

附图说明

图1是本实用新型一个较佳实施例的旋转自动门的立体图；

图2是本实用新型一个较佳实施例的顶框结构示意图；

图3是本实用新型一个较佳实施例的外框示意图；