[实用新型]一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车

说明书

本实用新型公开了一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，其结构包括车身主体、扣槽、定位座、驱动轮、联轴器、转轴、角度限位器、护盖、视镜，所述驱动轮固定设在定位座与视镜右侧紧固嵌合，本实用新型一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，先由螺母贯穿螺孔定位主臂使外壳巩固在护盖内部侧方，再通过滚子与视镜过盈活动连接使其在限位杆带动滚子旋转向外限位伸展，同时复位弹簧受到拉力便会拉伸变形往驱动轮侧壁翻转，然后配合转销牵动主臂向后推动护盖使其与视镜各自反向扩张，由此来提升视镜的灵活性以最大限度的扩展其照射角度及，既能够较全面地查看到后方事物，又确保驾驶人的驾驶安全。

技术领域

本实用新型是一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，属于新能源设备技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术公开了申请号为：CN201721104691.5的一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，包括车体、蓄电池、动力机构、PLC和控制机构，所述车体上包括反光镜机构，所述反光镜机构包括壳体及设置在壳体上的第一镜面、调节组件和遮挡组件，所述调节组件包括弹簧、电磁铁、铁块、第二镜面和调节单元,所述调节单元包括第二电机、丝杆、套环和吸盘,该具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，人们需要观察车辆盲区时，通过控制按钮发送信号给PLC，PLC控制第二镜面弹出壳体外，再通过调节单元调节第二镜面的角度，再配合第一镜面的观察，从而确定车辆周围是否有阻挡物，大大的保障了驾驶员的安全行驶，减少的交通事故的发生，一定程度上缓解了拥堵的现象。但是其不足之处在于新能源汽车前端视镜外壳调节角度有限，导致在观察后方事物状况时因视镜照射距离受限产生缺角而无法全面查看，容易引发危险事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，以解决新能源汽车前端视镜外壳调节角度有限，导致在观察后方事物状况时因视镜照射距离受限产生缺角而无法全面查看，容易引发危险事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有可调节后视镜角度功能的新能源汽车，其结构包括车身主体、扣槽、定位座、驱动轮、联轴器、转轴、角度限位器、护盖、视镜，所述车身主体前端左右两侧边沿固定设有扣槽为一体化结构，所述定位座固定嵌入设在扣槽内部，与车身主体采用过渡配合方式紧密嵌合连接，所述驱动轮固定设在定位座与视镜右侧紧固嵌合，所述联轴器设在定位座表面上方，并通过下方转杆与驱动轮相互紧密啮合活动连接，所述转轴采用过渡配合方式设在定位座表面左侧并与护盖过紧固嵌合连接，所述角度限位器固定采用过渡配合方式通过驱动轮与视镜相互嵌合活动连接；所述角度限位器由复位弹簧、外壳、滚子、转销、螺孔、主臂、固定卡板、限位杆组成，所述复位弹簧采用过渡配合方式嵌入设在外壳内部右侧，并与外壳内部左侧上下端设有的固定卡板相互嵌合滑动连接，所述滚子分别垂直对称嵌入设在外壳左侧边沿上下端，并与主臂相互紧固嵌合活动连接，且主臂左侧上下端边沿设有螺孔为一体化结构，所述限位杆上下端固定贯穿嵌入设在外壳内部左侧，并与固定卡板相互嵌合活动连接。

进一步地，所述车身主体侧方前端两端固定设有扣槽为一体化结构。

进一步地，所述定位座表面设有驱动轮过渡嵌合连接。

进一步地，所述联轴器固定通过侧方扣板与转轴相互嵌合活动连接。

进一步地，所述外壳通过左侧主臂与护盖紧固嵌合活动连接。

进一步地，所述视镜设在护盖内部并与滚子相互啮合连接。

有益效果