[实用新型]一种受到线缆走位产生冲击力小的变速箱

说明书

本实用新型公开了一种受到线缆走位产生冲击力小的变速箱，包括变速箱本体，挡位操作面板上安装有档位拨档，三个限位凸起短柱均适配配合在移动缓冲盘上开设的水平直线导向槽中，一号弹性复位弹簧的左端固定设置在左弹簧拉动凸沿上，一号弹性复位弹簧的右端固定设置在一号弹簧安装凸柱上，二号弹性复位弹簧的左端固定设置在个二号弹簧安装凸柱上，二号弹性复位弹簧的右端固定设置在右弹簧拉动凸沿上，动力连杆的杆体一端可转动适配铰接在调节短杆上，动力连杆的杆体另一端可转动适配铰接在移动缓冲盘上。本实用新型减小了工作过程中的缓冲幅度，减少了变速箱的整体磨损，缩短了人为的巡检时间，有效延长了变速箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及线缆生产设备相关技术领域，具体是一种受到线缆走位产生冲击力小的变速箱。

背景技术

随着现代化建设进程的不断推进，我国已进入信息化时代，而在信息化时代中，信息的传输十分重要，线缆作为信息传递的载体，其在信息化时代中也扮演着一个重要的角色。

为了能够实现线缆的自动化批量生产，目前工厂配备有生产用变速箱，变速箱经常因为线缆的走位不均匀而产生空隙，空隙达到一定量时变速箱的档位就需要调整，不然就会产生大小不等的冲击力，对变速箱损伤非常大，同时因为空隙的大小不同，不能直接固定需要拨回的距离，因此，需要对传统变速箱结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种受到线缆走位产生冲击力小的变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种受到线缆走位产生冲击力小的变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的前侧壁面上设置有液位观察口和挡位操作面板，所述挡位操作面板上安装有档位拨档，在变速箱本体的右侧位置处还一体固定设置有一个竖直支撑块，竖直支撑块的前块面与挡位操作面板的前板面处在同一水平面上，在竖直支撑块的前块面下部位置处一体固定有三个限位凸起短柱，三个限位凸起短柱两两之间间隔相等的距离设置且三者处在同一水平线上，三个限位凸起短柱均适配配合在移动缓冲盘上开设的水平直线导向槽中，所述移动缓冲盘的左端底部盘体上一体固定有左弹簧拉动凸沿，所述移动缓冲盘的右端底部盘体上一体固定有右弹簧拉动凸沿，在竖直支撑块的前块面上、对应左弹簧拉动凸沿的底部正右侧位置上一体固定有一个一号弹簧安装凸柱，在竖直支撑块的前块面上、对应右弹簧拉动凸沿的底部正左侧位置上一体固定有一个二号弹簧安装凸柱，一号弹性复位弹簧和二号弹性复位弹簧均呈水平状态设置，一号弹性复位弹簧的左端固定设置在左弹簧拉动凸沿上，一号弹性复位弹簧的右端固定设置在一号弹簧安装凸柱上，二号弹性复位弹簧的左端固定设置在个二号弹簧安装凸柱上，二号弹性复位弹簧的右端固定设置在右弹簧拉动凸沿上，在竖直支撑块的前块面上、对应移动缓冲盘的上方左侧位置处还一体固定有一个限位铰接凸柱，限位铰接凸柱上可转动适配铰接有一个L形调节支杆，所述L形调节支杆包括调节长杆和调节短杆两个部分，调节长杆的杆体端部与档位拨档的拨杆端部之间通过销轴铰接配合在一起，动力连杆的杆体一端可转动适配铰接在调节短杆上，动力连杆的杆体另一端可转动适配铰接在移动缓冲盘上。

作为本实用新型进一步的方案：变速箱本体设置为盘叉角变速箱。

作为本实用新型再进一步的方案：挡位操作面板设置在液位观察口的下方。

作为本实用新型再进一步的方案：左弹簧拉动凸沿的长度大于右弹簧拉动凸沿的长度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号弹性复位弹簧的弹簧弹性系数大于二号弹性复位弹簧的弹簧弹性系数。