[实用新型]一种低温冷藏车厢门防冻装置

说明书

本实用新型公开了一种低温冷藏车厢门防冻装置，它包括厢体，厢门，厢体上设有厢体门框，厢体门框与厢门接触的部分设有金属外包皮，金属外包皮的内侧设有电加热丝；在厢门上设有厢门外框，厢门外框与厢体门框接触的部分设有密封胶条。本实用新型的有益效果是能够有效提升利用低温冷藏车厢门的开合效率，避免了低温冷藏车厢门被冻死的现象；同时利用冷藏车的自带蓄电池为电加热丝通电，不需另设电源；碳纤维加热线使用宽幅直流电源，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车，特别是一种适用于冷藏车上的低温冷藏车厢门防冻装置。

背景技术

冷藏车在现代物流运输上应用越来越广泛，主要用于运载冷冻食品，奶制品，蔬菜水果，疫苗药品等需要低温保鲜的货物。冷藏车在运输过程中，为了保证货物的品质，厢体内温度大大低于室外气温，甚至达到零下40度，由于内外温差大，冷藏车的厢门门缝处易结冰、冷冻，把厢门冻死在厢体上，操作人员无法打开厢门，冷藏车厢体一般使用保温泡沫与玻璃钢板粘接而成，不耐撞击，采用强力方法开门极易损坏厢体和门体，因此需要一种装置保证厢门防冻，操作人员可方便的开关厢门。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的低温冷藏车厢门防冻装置。

本实用新型的技术方案是，一种低温冷藏车厢门防冻装置，它包括厢体，厢门，其特征在于：厢体上设有厢体门框，厢体门框与厢门接触的部分设有金属外包皮，金属外包皮的内侧设有电加热丝；在厢门上设有厢门外框，厢门外框与厢体门框接触的部分设有密封胶条。厢门外框是“吕”字形构件。厢门外框的外侧底部设有密封片。

本实用新型的有益效果是能够有效提升利用低温冷藏车厢门的开合效率，避免了低温冷藏车厢门被冻死的现象；同时利用冷藏车的自带蓄电池为电加热丝通电，不需另设电源；碳纤维加热线使用宽幅直流电源，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的局部剖面图。

具体实施方式

结合以上附图详细描述实施例，

一种低温冷藏车厢门防冻装置，它包括厢体1，厢门6，厢体上设有厢体门框2，厢体门框与厢门接触的部分设有金属外包皮4，金属外包皮的内侧设有电加热丝3；在厢门上设有厢门外框5，厢门外框与厢体门框接触的部分设有密封胶条8；本实用新型所述的电加热丝与车上自带的蓄电池电连接，并在线路上设有开关，到需要开启厢门时，开通电开关，即可将电加热丝通电、加热，保证了金属外包皮不会与密封胶条粘在一起；本实施例所述的厢门外框是“吕”字形构件，减重且保证了强度；本实施例厢门外框的外侧底部设有密封片7，刚好封闭厢体与厢门之间的缝隙，保证了制冷效果。

本实用新型所述的电加热丝为碳纤维加热线，其固定在厢体门框的线槽内，外部包覆金属外包皮，包皮与加热线紧密贴合，导热快，不易结冰，表面光滑，厢门开关顺畅，防撞击，不易损坏；同时加热线使用车辆自带的蓄电池，无需外接电源，可以将线路的开关控制器安装在车辆驾驶室内，方便操作控制，驾驶人员根据厢体内的情况调节加热线的加热，防止厢门结冰。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。