[实用新型]飞机电加热风挡玻璃加热性能的检测装置有效

专利信息
申请号: 201821099404.0 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208588691U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 陈鹄;霍西恒;彭莹;曾飞雄 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
主分类号: G01N25/20 分类号: G01N25/20;G01J5/00;G01J5/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 李丹丹
地址: 201210 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 风挡玻璃 红外摄像机 加热控制器 检测装置 电加热 加热功率 加热性能 反射镜 工作环境条件 计算机通信 加热均匀性 温度模拟室 测量飞机 电加热膜 功率常数 加热过程 试验空间 通信连接 图像信息 温度图像 显示装置 加热膜 热像图 红外线 计算机 飞机 加热 镜头 拍摄 输出 试验
【说明书】:

一种飞机电加热风挡玻璃加热性能的检测装置,包括:温度模拟室,用于形成具有目标试验温度的试验空间;加热控制器,用于控制风挡玻璃的加热温度;反射镜和红外摄像机,布置成使得风挡玻璃在加热过程中发出的红外线,能够经过反射镜进入红外摄像机的镜头;计算机,与加热控制器和红外摄像机通信连接,且计算机能够处理加热控制器输出的温度值及红外摄像机拍摄的热像图;以及显示装置,和计算机通信连接并用于显示实时温度图像信息和加热功率图像信息。该检测装置能够定量的测量飞机电加热风挡玻璃在特定工作环境条件下的整个加热膜的加热功率及计算表征电加热膜加热均匀性的功率常数。

技术领域

实用新型涉及飞机风档玻璃的检测装置,具体涉及一种飞机电加热风挡玻璃的检测装置。

背景技术

对于全天候条件下工作的军用机和民用飞机的前风挡多采用电加热方式达到前风挡防冰、防雾等目的。电加热风挡玻璃主要分为金属电阻丝加热风挡玻璃和镀膜加热风挡玻璃,在民机领域考虑到视野和加热均匀性等的要求,使用最广泛的是采用镀膜加热风挡玻璃。镀膜加热风挡玻璃主要在风挡玻璃夹层中镀制相应规格大小的透明导电加热膜层,通过外加电源对导电膜通电实现电加热防冰防雾功能。

目前,飞机上多采用曲面风挡玻璃,为避免玻璃某些区域出现局部过热现象,保证整块曲面风挡玻璃的加热均匀,需严格控制导电加热膜的制作和铺设工艺等;同时,在飞机风挡玻璃制品生产完成后,需通过试验室测试该风挡玻璃能否在零下30℃到零下70℃的恶劣环境下的加热性能及均匀性,以确认其在该条件下的防冰防雾性能。然而,对于飞机电加热风挡玻璃的加热性能检测装置的现有技术方案极少。

因此,亟待提出一种定量表征风挡玻璃电加热膜的加热均匀性检测装置和技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种飞机电加热风挡玻璃加热性能的检测装置,能够针对飞机电加热风挡玻璃在目标温度环境下的加热性能检测困难的问题,基于温度模拟试验室中采用红外热像系统的检测电加热玻璃正常工作下加热性能,完成电加热风挡玻璃加热性能的试验检测,通过试验得到的数据量化表征风挡玻璃的加热性能。

具体地,该飞机电加热风挡玻璃加热性能的检测装置包括:

温度模拟室,所述温度模拟室用于形成具有目标试验温度的试验空间;

加热控制器,所述加热控制器用于控制风挡玻璃的加热温度;

反射镜和红外摄像机,所述反射镜和所述红外摄像机布置成使得所述风挡玻璃在加热过程中发出的红外线,能够经过所述反射镜进入所述红外摄像机的镜头;

计算机,所述计算机与所述加热控制器和所述红外摄像机通信连接,且所述计算机能够处理所述加热控制器输出的温度值及所述红外摄像机拍摄的热像图,并经过计算后输出所述风挡玻璃的监测温度值和所述风挡玻璃的实时温度图像信息和加热功率图像信息;以及

显示装置,所述显示装置和所述计算机通信连接并用于显示所述实时温度图像信息和所述加热功率图像信息。

一优选实施例中,所述检测装置进一步包括反射镜支架和红外摄像机支架,其中所述反射镜安装于所述反射镜支架,所述红外摄像机安装于所述红外摄像机支架上,以及所述反射镜支架和所述红外摄像机支架的位置和角度调节成使得所述风挡玻璃在加热过程中发出的红外线,能够经过所述反射镜进入所述红外摄像机的镜头。

一优选实施例中,所述反射镜支架设置成能够调节所述反射镜的姿态和高度。

一优选实施例中,所述红外摄像支架设置成能够调节所述红外摄像机的姿态和高度。

一优选实施例中,所述检测装置进一步包括布置于所述风挡玻璃内的温度传感器,所述温度传感器与所述加热控制器电连接。

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