[实用新型]减振降噪支座有效
| 申请号: | 201821099263.2 | 申请日: | 2018-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN208717724U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 徐艳玲;王希慧;马利君;李国峰;刘一平;许欣;李盼到;姜智勇;桂鉴臣;吴聪利 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程设计研究总院有限公司;河北宝力工程装备股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 唐玉刚 |
| 地址: | 100082 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支座本体 上压板 减振降噪 本实用新型 缓冲隔层 桥梁振动 噪音污染 噪声 缓解 桥梁 | ||
1.一种减振降噪支座,其特征在于,该支座包括:
支座本体(1);
上压板(2),设置于所述支座本体(1)的上部;以及
第一缓冲隔层(3),设置于所述支座本体(1)和所述上压板(2)之间,用于降低所述上压板(2)和所述支座本体(1)之间相互碰撞时产生的噪声。
2.根据权利要求1所述的减振降噪支座,其特征在于,所述支座本体(1)包括下座板(12)和设置于所述下座板(12)上的上座板(11),其中,所述上座板(11)具有防止所述上座板(11)滑移转动时脱落的滑动限位部(111)。
3.根据权利要求2所述的减振降噪支座,其特征在于,所述滑动限位部(111)连续或非连续地设置在所述上座板(11)的四周,该减振降噪支座还包括:
设置在所述滑动限位部(111)和所述下座板(12)之间的第二缓冲隔层(4),用于降低所述上座板(11)和所述下座板(12)相对移动时,所述滑动限位部(111)和所述下座板(12)之间相互碰撞时产生的噪声。
4.根据权利要求3所述的减振降噪支座,其特征在于,所述第二缓冲隔层(4)通过粘接方式或锚固连接方式固定在所述下座板(12)上或者所述滑动限位部(111)上。
5.根据权利要求3所述的减振降噪支座,其特征在于,所述滑动限位部(111)和/或所述下座板(12)上具有第一凹槽,所述第二缓冲隔层(4)镶嵌在所述第一凹槽内。
6.根据权利要求1所述的减振降噪支座,其特征在于,所述第一缓冲隔层(3)通过粘接方式或锚固连接方式固定连接于所述支座本体(1)的上表面上或所述上压板(2)的下表面上。
7.根据权利要求1所述的减振降噪支座,其特征在于,所述支座本体(1)和/或所述上压板(2)具有第二凹槽,所述第一缓冲隔层(3)镶嵌在所述第二凹槽内。
8.根据权利要求1所述的一种减振降噪支座,其特征在于,所述支座本体(1)为盆式支座、球型支座或减隔震钢支座。
9.根据权利要求1所述的一种减振降噪支座,其特征在于,所述第一缓冲隔层(3)的材质为聚硫密封膏、聚氨酯或橡胶。
10.根据权利要求3所述的一种减振降噪支座,其特征在于,所述第二缓冲隔层(4)的材质为聚硫密封膏与SF-1的组合或聚氨酯与SF-1的组合或橡胶与SF-1的组合。
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