[实用新型]一种数控液压专机有效
申请号: | 201821098229.3 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN209158993U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 冯素梅;汪文高 | 申请(专利权)人: | 杭州淦源机电设备有限公司 |
主分类号: | B30B1/32 | 分类号: | B30B1/32;B30B15/16;B30B15/00;B30B15/34 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 龙涛 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端 活动横梁 下横梁 液压站 本实用新型 上端固定 数控液压 主驱动缸 出油管 导向柱 进油管 上横梁 四角处 工作台 副驱动缸 控制系统 控制油缸 一端连接 依次设置 控制箱 驱动缸 上压块 下压块 液压机 注油机 贯穿 横梁 功耗 下端 油温 能源 | ||
本实用新型提供一种数控液压专机,包括工作台,所述工作台的上端依次设置有液压站和下横梁,所述液压站上端固定有控制箱,所述下横梁上端中间位置处固定有下压块,所述下横梁上端四角处均固定有导向柱,所述导向柱连接贯穿活动横梁并延申至上横梁,所述活动横梁下端中间位置处固定有上压块,所述活动横梁的上端固定有主驱动缸和副驱动缸,所述主驱动缸向上延申并贯穿上横梁,所述主驱动缸连接有进油管和出油管,所述进油管和出油管的另一端连接有液压站,所述上横梁的上端四角处均固定有注油机。本实用新型液压专机可以降低油温减少功耗,可以控制油缸的运行速度和进行位置,使得液压机在控制系统地控制下能有多种工作速度,降低能源浪费。
技术领域
本实用新型属于液压机领域,尤其涉及一种数控液压专机。
背景技术
目前,现有的液压机工作时是由液压系统向主油缸供油产生所需工作压力,当要提升工作效率时就必须增大液压系统油泵流量,从而加快主油缸工进速度,这样做的结果就是电机功率及能耗随之提升,过分追求主油缸的工进速度必然会造成设备成本和能源成本的大大增加,从而造成资源上和能源上的浪费。由于液压机的油缸设置在机身内部,液压过程会产生热量,机架本身多不通风,散热效果不好,热量聚集多了对油缸产生不利,造成油缸里面油燃烧,且传统的液压机不能控制油缸的运行速度和进行位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控液压专机,以解决上述技术背景提出的现有的液压机提升工作效率时会造成使用者设备成本和使用成本的大大增加,从而造成资源上和能源上的浪费,散热效果不好,热量聚集多了对油缸产生不利,且传统的液压机不能控制油缸的运行速度和进行位置的问题。
实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控液压专机,包括工作台,所述工作台的下端固定有支撑架,所述工作台的上端依次设置有液压站和下横梁,所述液压站上端固定有控制箱,所述下横梁上端中间位置处固定有下压块,所述下横梁上端四角处均固定有导向柱,所述导向柱连接贯穿活动横梁并延申至上横梁,所述活动横梁下端中间位置处固定有上压块,所述活动横梁的上端固定有主驱动缸和副驱动缸,所述主驱动缸向上延申并贯穿上横梁,所述主驱动缸连接有进油管和出油管,所述进油管和出油管的另一端连接有液压站,所述上横梁的上端四角处均固定有注油机。
优选地,所述液压站内部固定有液压罐,所述液压站的一侧固定有风机,所述风机的相对位置设置有出风口。
优选地,所述上压块和下压块大小相同,且上压块与下压块在同一中轴线上。
优选地,所述注油机的出油口贯穿上横梁并延申至导向柱的外侧。
优选地,所述主驱动缸顶部设置有伺服电机,所述伺服电机的输出端连接有联轴器,所述联轴器的下端设置有溢流阀,所述溢流阀的下端设置有配流阀,所述配流阀下端两侧设置有储液罐,所述配流阀的下端连接有液压缸,所述液压缸输出端连接并延申至气压缸内腔。
优选地,所述液压站、主驱动缸和控制箱通过PLC控制器电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过设置主驱动缸、副驱动缸,使得液压机在控制系统地控制下能有多种工作速度,避免了过分追求主油缸的工作速度造成使用者设备成本和使用成本的大大增加,造成资源上和能源上的浪费,通过自动注油机可以对导向柱进行润滑,减少了活动横梁在导向柱上摩擦造成的功耗,机架内部相对位置设有进风口和出风口,风机将机架内部的热量通过出风口排出去,保持机架内部与外部的热交换,液压机整体散热效果好,延长油箱的使用寿命大大降低了生产成本,通过伺服电机可以控制油缸的运行速度和进行位置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的液压站结构示意图;
图3为本实用新型的主驱动油缸结构示意图。
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