[实用新型]一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备

说明书

一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备，所述压装设备包括上压装机构及下压装机构，所述下压装机构包括底座、定位柱、限位柱、一对顶针和把手，所述定位柱固定安装在所述底座顶面的几何中心，所述限位柱固定安装在所述底座上靠近定位柱的一侧，所述顶针沿宽度方向固定在所述底座上，所述把手安装在底座沿宽度方向的侧面，所述出线环套设在所述顶针上，所述线圈壳体通过定位孔套设在所述定位柱上，所述上压装机构从上方压制线圈壳体及出线环，使得出线环压装入线圈壳体的出线环凹槽内。本实用新型的压装设备提升了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，提升了产品的质量，装配过程简单易行。

技术领域

本实用新型涉及汽车线圈制造领域，特别是一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备。

背景技术

在生产汽车的部件中，涉及到出线环与线圈壳体的装配。此装配过程复杂耗时且费力，无形中加大了现场工作人员的劳动强度，降低了效率。且由于现场工作人员的个体技能差异，往往不能保证产品的一致性，出线质量问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备，以解决上述问题。

一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备，所述压装设备包括上压装机构及下压装机构，所述下压装机构包括底座、定位柱、限位柱、一对顶针和把手，所述定位柱固定安装在所述底座顶面的几何中心，所述限位柱固定安装在所述底座上靠近定位柱的一侧，所述顶针沿宽度方向固定在所述底座上，所述把手安装在底座沿宽度方向的侧面，所述出线环套设在所述顶针上，所述线圈壳体通过定位孔套设在所述定位柱上，所述上压装机构从上方压制线圈壳体及出线环，使得出线环压装入线圈壳体的出线环凹槽内。

进一步地，所述出线环的结构为圆柱形，所述出线环的一端为圆顶结构，所述圆柱形靠近圆顶的周向开设有环形凹槽。

进一步地，所述定位孔与出线孔分别与定位柱和顶针相匹配。

进一步地，所述线圈壳体的内部还设有限位孔。

进一步地，所述底座的底面的中部沿长度方向开设有凹槽，所述上压装机构的底部沿长度方向对应设有滑轨。

进一步地，所述顶针与底座螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备，所述压装设备包括上压装机构及下压装机构，所述下压装机构包括底座、定位柱、限位柱、一对顶针和把手，所述定位柱固定安装在所述底座顶面的几何中心，所述限位柱固定安装在所述底座上靠近定位柱的一侧，所述顶针沿宽度方向固定在所述底座上，所述把手安装在底座沿宽度方向的侧面，所述出线环套设在所述顶针上，所述线圈壳体通过定位孔套设在所述定位柱上，所述上压装机构从上方压制线圈壳体及出线环，使得出线环压装入线圈壳体的出线环凹槽内。本实用新型的压装设备提升了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，提升了产品的质量，装配过程简单易行。

附图说明

以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型提供的一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备的压装机构的立体示意图。

图2为本实用新型提供的一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备的装配立体示意图。

图3为本实用新型提供的一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备的线圈壳体的立体示意图。

图4为本实用新型提供的一种用于将出线环组装入线圈壳体的压装设备的出线环的立体示意图。

具体实施方式

以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。