[实用新型]单电机混合动力用变速器有效

专利信息
申请号: 201821096319.9 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208530277U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 高彬;陈洁婧;李隆 申请(专利权)人: 上海汽车变速器有限公司
主分类号: B60K6/547 分类号: B60K6/547;B60K6/44
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 201807 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 主动齿轮 同步器 中间轴 从动齿轮 依次设置 减速主动齿轮 变速器 混合动力 单电机 输入轴 倒挡从动齿轮 倒挡中间齿轮 倒挡主动齿轮 第六从动齿轮 第四从动齿轮 第五从动齿轮 发动机动力 单独操控 电机动力 互不干涉 套轴 发动机 传递
【权利要求书】:

1.一种单电机混合动力用变速器,其特征在于,包括:输入轴、第一中间轴和第二中间轴,其中:倒挡从动齿轮、第六从动齿轮、第一同步器、第五从动齿轮和第一减速主动齿轮依次设置于第一中间轴上,第一从动齿轮、第三同步器、第二从动齿轮、倒挡中间齿轮、第三从动齿轮、第二同步器、第四从动齿轮和第二减速主动齿轮依次设置于第二中间轴上,第一主动齿轮、套轴、第二主动齿轮、第四同步器、倒挡主动齿轮、第三主动齿轮、第四主动齿轮和第五主动齿轮依次设置于与发动机相连的输入轴上。

2.根据权利要求1所述的单电机混合动力用变速器,其特征是,所述的第一至第五主动齿轮分别与对应的第一至第五从动齿轮相啮合;所述的第三主动齿轮分别与第三从动齿轮和第六从动齿轮相啮合。

3.根据权利要求1所述的单电机混合动力用变速器,其特征是,所述的倒挡中间齿轮与倒挡从动齿轮相啮合,所述的倒挡主动齿轮由第四同步器驱动选择性地与倒挡中间齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的单电机混合动力用变速器,其特征是,所述的第一主动齿轮通过惰轮机构与电机输出轴相连。

5.根据权利要求1所述的单电机混合动力用变速器,其特征是,所述的第一主动齿轮通过惰轮齿轮与设置于电机输出轴上的电机齿轮相啮合。

6.根据权利要求5所述的单电机混合动力用变速器,其特征是,所述的减速主动齿轮通过减速从动齿轮与差速器相连。

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