[实用新型]车门的密封结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种车门的密封结构及车辆。该车门的密封结构包括车门、车身以及安装于车门上并与车身抵接的密封条本体，密封条本体用于对车门和车身之间进行密封，密封条本体上具有安装部和密封部；安装部用于包覆车门的边缘；密封部与安装部连接且密封部朝向车身延伸，以使车门呈闭合状态时，安装部与车身接触，且密封部与车身卡接。本实用新型提供的车门的密封结构，通过将安装部包覆在车门的边缘，使得本实施例提供的车门的密封结构不易脱落，通过安装部与车身接触，密封部与车身卡接，能提高车门的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车门的密封结构及车辆。

背景技术

车门密封条是车辆门系统的重要组成部件，车门密封条能隔离驾驶室与外部空间，能有效地降低风噪，并且能防止外部风沙、雨水及尘土等物质侵人车内。同时，车门密封条可以在一定程度上缓解车辆行驶过程中车门的振动，提高车辆乘坐舒适性。

现有的车门设置有安装槽，车门密封条安装到安装槽内，车门密封条与车门和车体依靠接触挤压，实现车门与车体之间良好密封。

但是，车门密封条与车门依靠一道安装槽固定，经常出现脱落的情况；另外车门密封条与车门依靠接触挤压密封，密封程度有限。

实用新型内容

本实用新型提供一种车门的密封结构及车辆，该车门的密封结构不易脱落，并且能提高车门的密封性。

本实用新型提供了一种车门的密封结构，包括车门、车身以及安装于车门上并与车身抵接的密封条本体，密封条本体用于对车门和车身之间进行密封；

密封条本体上具有安装部和密封部；

安装部用于包覆车门的边缘；

密封部与安装部连接且密封部朝向车身延伸，以使车门呈闭合状态时，安装部与车身接触，且密封部与车身卡接。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

安装部包括安装部本体、第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部位于安装部本体的同侧，第一卡接部与密封部分别位于安装部本体的相对侧；

第一卡接部和第二卡接部均与安装部本体连接；

第一卡接部与车门的内侧面卡接；

第二卡接部与车门的边缘卡接。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

第一卡接部的长度方向与第二卡接部的长度方向垂直。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

车门的边缘具有与第一卡接部相匹配的第一卡接槽，第一卡接部用于嵌入第一卡接槽中；

车门的内侧面具有与第二卡接部相匹配的第二卡接槽，第二卡接部用于嵌入第二卡接槽中。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

车身上具有容纳槽，容纳槽与密封部相匹配，密封部用于在车门呈闭合状态时嵌入容纳槽中。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

容纳槽与密封部接触的部分过盈配合。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

密封部包括内芯和外芯，内芯设在外芯内。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的车门的密封结构，

内芯为钢制内芯，外芯为橡胶外芯。