[实用新型]一种地铁车站小管径管道安装辅助支撑架

说明书

本实用新型涉及一种地铁车站小管径管道安装辅助支撑架，其特征在于：包括支撑脚、固定立杆、活动立杆、固定螺栓及管槽，所述的支撑脚为一三角形支撑脚，在三角形支撑脚的上部设置有固定立杆，在固定立杆内插装有活动立杆，在固定立杆及活动立杆的杆壁上均布有竖向的螺孔，固定立杆与活动立杆的连接是通过将固定螺栓安装在相应的螺孔内实现的，所述的管槽安装在活动立杆的顶端，所述管槽的截面为一半弧形结构。本实用新型设计科学合理，具有方便操作、省人省力、提高施工效率、提高施工安全性、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁车站小管径管道安装辅助支撑架。

技术领域

本实用新型属于地铁施工装置领域，涉及一种支撑架，具体涉及一种地铁车站小管径管道安装辅助支撑架。

背景技术

地铁施工中，涉及很多管道的安装施工，但地铁车站内的净空较高，给施工带来了不便。尤其是公共区喷淋支管安装时，安装的支管均为由不同规格管道相互连接在一起的结构，施工过程中，工作人员要不断的移动施工位置且要根据施工位置配合上下登高作业。

在现有的施工过程中，需要在待安装管道的两端搭设脚手架，管道的一端与主管进行连接时，需要有人对管道的另一端进行控制，以保证管道水平且可以转动。此方法既浪费人工又因搭设脚手架浪费时间，施工效率低，同时登高作业的风险较大。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、方便操作、省人省力、提高施工效率、提高施工安全性、易于实现的地铁车站小管径管道安装辅助支撑架。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种地铁车站小管径管道安装辅助支撑架，其特征在于：包括支撑脚、固定立杆、活动立杆、固定螺栓及管槽，所述的支撑脚为一三角形支撑脚，在三角形支撑脚的上部设置有固定立杆，在固定立杆内插装有活动立杆，在固定立杆及活动立杆的杆壁上均布有竖向的螺孔，固定立杆与活动立杆的连接是通过将固定螺栓安装在相应的螺孔内实现的，所述的管槽安装在活动立杆的顶端，所述管槽的截面为一半弧形结构。

而且，所述的管槽为一在其长度方向的两端上向外设置翻边结构的管槽。

而且，还包括辅助机构，该辅助机构由安装板及弹簧构成，在所述活动立杆的顶面上安装有安装板，在安装板的上端面上均匀设置有弹簧，各弹簧的顶端与管槽的槽底连接。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本地铁车站小管径管道安装辅助支撑架，在喷淋支管安装时只需在连接主管的一端搭设脚手架，另一端利用此支撑架撑起管道，在管道安装过程中只需要一个人进行操作即可，既节省了人工、提高了效率，又降低了登高作业的危险性。

2、本地铁车站小管径管道安装辅助支撑架，通过管槽上翻边结构的设计，有效避免了因反复抬起、落下支管，而使支管因与管槽边缘碰撞而发生压痕或磕痕的问题。

3、本地铁车站小管径管道安装辅助支撑架，通过辅助机构的设置，能够起到方便施工、保护管道的作用。施工时，需要将管道位于支撑架上的一端抬起进行安装，有时受施工环境等其他原因，会将管道反复抬起多次，如果抬起后管道距管槽的距离较大，那么就会对工人的工作造成不便，而通过弹簧的设置，就会起到辅助、承托的作用，一方面可以一直承托管道，另一方面也分担了一部分管道的重量，使工人的施工更加省力、方便、高效。

4、本实用新型设计科学合理，具有方便操作、省人省力、提高施工效率、提高施工安全性、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁车站小管径管道安装辅助支撑架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型管槽与辅助机构安装的结构示意图。