[实用新型]自动变速器液压阀总成下线检测台架

说明书

一种自动变速器液压阀总成下线检测台架，包括：液压站、中央控制器、测试台以及驱动控制器，其中：测试台与中央控制器相连，液压站与固定设置于测试台上的油池相连，将经清洁度检测的油液泵入测试台上的油池，测试台上的集成线束一端与待测液压阀总成相连，另一端依次连接驱动控制器和中央控制器，中央控制器从驱动控制器获得数据的同时向液压站发出对应控制命令。本装置通过设置拨叉同步器，控制工作油液油位和温度，真实模拟实车工况，合理选用监控元器件，体现测试数据的准确性与可靠性，优化软件编程，实现测试过程的自动化和在真实运行状况下进行液压阀总成下线检测的目的。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车制造领域的技术，具体是一种自动变速器液压阀总成下线检测台架。

背景技术

目前汽车新能源自动变速器关键零部件的可靠性一直未取得较大进步，主要是由于在关键零部件下线检测性能要求和测试理论及方法方面，尤其是模拟实车工作状况方面未获得突破，对于自动变速器关键零部件液压阀的下线性能测试主要基于理想状况，而对于液压阀在实车运行状况变化中的响应特性难以确定，主要是生产状况下测试的数据较难反映出零部件在使用状态中运行的变化特性，对于工况的真实模拟和测试数据的可靠性也需要综合考虑。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种自动变速器液压阀总成下线检测台架，通过设置拨叉同步器，控制工作油液油位和温度，真实模拟实车工况，合理选用监控元器件，体现测试数据的准确性与可靠性，优化软件编程，实现测试过程的自动化和在真实运行状况下进行液压阀总成下线检测的目的。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：液压站、中央控制器、测试台以及驱动控制器，其中：测试台与中央控制器相连，液压站与固定设置于测试台上的油池相连，将经清洁度检测的油液泵入测试台上的油池，测试台上的集成线束一端与待测液压阀总成相连，另一端依次连接驱动控制器和中央控制器，中央控制器从驱动控制器获得数据的同时向液压站发出对应控制命令。

所述的测试台包括：底座、转动设置于底座上的测试面板、设置于测试面板正面用于固定待测液压阀总成的夹紧机构和设置于测试面板背面与液压站相连的油池。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型真实模拟了实车工况，通过合理选择元器件获得了较强的数据处理能力，以保证测试数据的准确性与可靠性，优化软件实现测试过程的自动化。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的测试台正面示意图；

图3为本实用新型的测试台侧面示意图；

图4为本实用新型的测试台液压站；

图中：1控制柜、2液压站、3中央控制器、4测试台、5待测液压阀总成、6排气阀、7测试面板、8夹紧机构、9夹紧气缸、10油池、11翻转气缸、12底座、13回油过滤器、14吸油电机、15吸油过滤器、16在线清洁度检测仪、17油温传感器、18液位传感器、19加热器、20液位计、21供油过滤器、22放油口、23油箱、24循环过滤器、25吸油油泵、26加油口、27匹配卡爪。

具体实施方式

如图1所示，为本实施例涉及的一种液压阀总成下线校验台架，包括：控制柜1以及设置于控制柜1内的液压站2、中央控制器3、测试台4以及驱动控制器(图中未示出)，其中：测试台4活动设置于控制柜1内并与中央控制器3相连，液压站2与固定设置于测试台4上的待测液压阀总成5相连，将经清洁度检测的油液泵入测试台4上的油池10，测试台4上的集成线束一端与待测液压阀总成5相连，另一端依次连接设置于控制柜1内驱动控制器和中央控制器3，中央控制器3从驱动控制器获得数据的同时向液压站2发出对应控制命令。