[实用新型]一种用于集装箱远程监控的智能通风器

说明书

一种用于集装箱远程监控的智能通风器，包括壳体和主控板，所述壳体主要作用是使得智能通风器仍保持传统通风器均压和透气的功能，包括上安装孔、挡板、通风孔、疏水通道、下安装孔；所述主控板使用环氧树脂硬胶密封安装于壳体内部腔体中，占用一部分腔体，且与挡板保持一定距离，从而不影响壳体均压透气的作用，包括电源模块、10轴姿态传感器模块、定位模块、通讯模块、红绿指示灯、MCU，用以采集集装箱的颠簸、震动信息，远程发送数据至服务器。本实用新型结构简单，当集装箱倾斜角和振动值超过预设门限值时，主控板可远程上传报警信号至服务器，耗电量低，同时兼顾距离、抗干扰和功耗问题，为为货品损毁提供追责依据。

技术领域

本实用新型是一种智能通风器，特别涉及一种用于集装箱远程监控的智能通风器。

背景技术

集装箱在海陆联运过程中，加快了货物运送的速度，降低了运输成本，在物流系统中起到关键作用。然而，由于装箱不按规范操作，大小不一的货品混装，再加上运输装卸过程中的震荡颠簸，当出现货品破碎、损毁的现象，追责纠纷很难溯源。

在集装箱箱体外部的波纹板凹槽内，一般安装了通风器。通风器的主要作用是均压和通风，消除隐匿进水，存在通风空间。由于集装箱一般采用具有一定强度、刚度的金属材料，箱内采集信号、定位信号的发射容易被屏蔽，数据回传采用GPRS或WiFi形式，容易受电池功耗和距离的影响。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的问题，提供一种用于集装箱远程监控的智能通风器，在保留传统通风器均压和通风的前提下，可远程监测集装箱倾斜、振动情况，当倾斜角和振动值超过预设门限值时，上传报警信号至服务器；通风器定时上传定位及颠簸信息，保证集装箱全程可追踪，为货品损毁提供追责依据。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于集装箱远程监控的智能通风器，包括壳体和主控板，壳体主要作用是使智能通风器仍保持传统通风器均压和透气的功能，所述主控板使用环氧树脂硬胶密封安装于壳体内部腔体中，用以采集集装箱的颠簸、震动信息和定位信息，远程发送数据至服务器。

所述壳体由ABS塑料制成，包括上安装孔、挡板、通风孔、疏水通道、下安装孔。

所述上安装孔和下安装孔用于将智能通风器安装于集装箱箱体外壁的波纹板凹槽内。

所述挡板用以避免集装箱外部水汽透过通风孔直通箱内，消除隐匿进水。

所述通风孔用于导出箱内溢出气体，保持箱体内外均压和透气，开孔尺寸在3mm-5mm之间，防止外部异物塞入。

所述疏水通道用于导出壳体内部凝结的水珠。

所述主控板使用环氧树脂硬胶密封安装于壳体内部腔体中，占用一部分腔体，且与挡板保持一定距离，从而不影响壳体均压透气的作用，包括电源模块、10轴姿态传感器模块、定位模块、通讯模块、红绿指示灯、MCU。

进一步地，所述主控板使用环氧树脂硬胶密封，使得智能通风器可满足各种恶劣工作环境。

所述电源模块采用锂电池供电，为主控板各部件提供工作电源。

所述10轴姿态传感器模块内置MEMS传感器，集成三轴加速度计、三轴角速度计、三轴磁场计，用以测量被监测物的倾斜角和振动值，与所述MCU双向通信。

进一步地，所述三轴磁场计可与定位模块配合获得更精确的定位信息。

进一步地，所述10轴姿态传感器还内置气压传感器，用以采集气压和高度信息。

进一步地，可通过所述MCU设置所述10轴姿态传感器模块的门限值。

所述定位模块内置全球导航卫星系统（GNSS）定位芯片，可接收和跟踪GPS、GLONASS、GALILEO、BeiDou等多GNSS信号，这比只用GPS要更快速地获得定位数据。