[实用新型]车辆控制器以及一种车辆

说明书

本实用新型属于车辆附件领域，特别涉及一种用于限载车辆的控制器，限载车辆为残疾车以及机动、电动车等其他需要限制载人及载重的车辆。控制器，其特征在于：包括提供控制器运行的电源，电源连接有重量传感器，重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器，放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接。本实用新型设计了一种限载车辆用的控制器，控制器能够对车辆是否载人以及是否超速进行判断，避免限载车辆出现超速和运营的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆附件领域，特别涉及一种用于限载车辆的控制器，限载车辆为残疾车以及电动三轮车等其他需要限制载人及载重的车辆。

背景技术

我国各省、市、自治区出于对城市交通环境的保护，以及对残疾人出行的关怀，各地都在为残疾人更换残疾人机动轮椅车。由于历史原因，存在残疾人拉客和营运的现象。尤其严重的是残疾人和非残疾人用车混淆不清，用残疾人上牌，非残疾人用车拉客，搞货运、搞经营。给本来不十分好的道路交通增加了混乱。由于残疾人的特殊性，给交通管理也带来了麻烦。由于管理困难，增加了交通事故，把政府花钱给残疾人办事的一片好心，没有办成好事。为了解决这些管理问题许多城市采用限制车辆大小，限制动力大小，在制造环节设计为后排不能坐人。就是寒冷的冬天，也不能给机动轮椅车装门，用车环境恶劣，残疾人怨声载道。实在太冷，残疾人自己用塑料布遮挡，这样挡风挡雨的效果不好，而且破坏了城市环境。但是就管理来说，采取了这一些技术措施，也非常不完善和勉强，真正的重残人员是需要也允许残疾车带陪护人员的，这样限制办法，又给真正需要陪护的重残人员带来了不方便。动力小给残疾人出行带来不便，在行驶过程中路面有一点稍大的坡度就很难爬上去，如遇上半坡启动，就更没办法启动。在某一城市，发生过残疾人车在半坡上停下，无法启动，向交警和110求救的事件。为了达到管理目的，牺牲了残疾人的利益，要想管好，又要保证残障人员的用车并保证残疾人的用车环境，这是一件两难的事。当前的状况是国家花了钱，在使用过程又没得到残疾人的好感。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型设计了一种限载车辆用的控制器，控制器能够对车辆是否载人以及是否超速进行判断，避免限载车辆出现超速和运营的问题。

本实用新型的技术方案如下：

车辆控制器，其特征在于：包括提供控制器运行的电源，电源连接有重量传感器，重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器，放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接。

重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。

还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器，所述放大器的输出端连接有数模转换器，数模转换器与GPS传感器连接，所述的GPS传感器也与车载继电器连接。

所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。

一种车辆，其包括车辆本体，以及安装在车辆本体上驱动车辆本体运动的驱动机构，其特征在于：所述的车辆本体上设有对车辆进行控制的控制器，所述控制器包括提供控制器运行的电源，电源连接有重量传感器，重量传感器连接有对重量传感器产生的电压信号进行放大的放大器，放大器的输出端与控制车辆运行状态的车载继电器连接，所述的重量传感器安装在车辆的减震支撑和车承重梁之间。

重量传感器为由压变电阻构成的平衡电桥。

还包括与供电电源连接的对车辆进行定位和测速的GPS传感器，所述放大器的输出端连接有数模转换器，数模转换器与GPS传感器连接，所述的GPS传感器也与车载继电器连接。

所述的GPS传感器上连接有实现控制器与远程控制端通讯的无线通讯模块。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：