[实用新型]新型空冷机组排汽回收系统

说明书

本实用新型提供一种新型空冷机组排汽回收系统，包括热风循环水部分、汽轮机排汽部分与凝汽器，热风循环水部分包括热网回水管道、热网循环水泵、热网加热器及热网供水管道，汽轮机排汽部分包括低压缸排汽管道与凝结水管道，热网回水管道的一端和热网供水管道的一端均是与凝汽器相连通，热网循环水泵安装在热网供水管道上，热网供水管道贯穿于热网加热器的内部、并延伸至其外侧；低压缸排汽管道的一端和凝结水管道的一端均是与凝汽器相连通，低压缸排汽管道的另一端与低压缸相连通。本实用新型通过在采暖季提高汽轮机排汽背压，用热网循环水回水来冷却汽轮机排汽，相当于在不增加耗煤量、不增加大气污染排放物的前提下，回收冷端系统余热，向外部增加了供热能力。

技术领域

本实用新型涉及一种排汽回收系统，尤其是一种新型空冷机组排汽回收系统。

背景技术

电厂在发电生产过程中，蒸汽经汽轮机做功后成为低温乏汽，空冷机组的排汽进入排汽装置，通过空冷岛来冷却乏汽。最终热量被带到大气中，造成了能量的浪费及热污染。

目前现有空冷机组乏汽回收技术主要分两种，一是吸收式热泵技术回收乏汽余热，二是双转子双背压技术回收乏汽余热。吸收式热泵技术的缺点是投资大、占地大(新建热泵厂房)、回收热量低等；双转子双背压技术缺点是每年需对低压缸进行揭缸两次，增加了设备安装、检修的维护量，设备本身保养将是一大难题，保养不善将出现锈蚀、损伤。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种通过在采暖季提高汽轮机排汽背压，用热网循环水回水来冷却汽轮机排汽，相当于在不增加耗煤量、不增加大气污染排放物的前提下，回收冷端系统余热，向外部增加了供热能力的新型空冷机组排汽回收系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型空冷机组排汽回收系统，包括热风循环水部分、汽轮机排汽部分与凝汽器(1)，所述热风循环水部分包括热网回水管道(2)、热网循环水泵(4)、热网加热器(5)及热网供水管道(3)，所述汽轮机排汽部分包括低压缸排汽管道(7)与凝结水管道(8)，所述热网回水管道(2)的一端和所述热网供水管道(3)的一端均是与所述凝汽器(1)相连通，所述热网循环水泵(4)安装在所述热网供水管道(3)上，所述热网供水管道(3)贯穿于所述热网加热器(5)的内部、并延伸至其外侧；

所述低压缸排汽管道(7)的一端和所述凝结水管道(8)的一端均是与所述凝汽器(1)相连通，所述低压缸排汽管道(7)的另一端与所述低压缸(6)相连通。

上述的新型空冷机组排汽回收系统，其中，所述低压缸(6)还通过中压缸(9)与所述热网加热器(5)相连通。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过在采暖季提高汽轮机排汽背压，用热网循环水回水来冷却汽轮机排汽，相当于在不增加耗煤量、不增加大气污染排放物的前提下，回收冷端系统余热，向外部增加了供热能力，具有很大的节能环保和社会效益。

本实用新型具有改造工作量小、投资占地小、投资回收期短等显著特点，且设备检修维护工作量小。

本实用新型还降低了机组的供电煤耗，提高了外供热量，年节约标煤数量也十分可观。在供热期回收利用了汽轮机全部冷源损失，在非供热期又保持了原纯凝工况的机组效率，为传统的机组供热改造起到了示范作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

主要附图标记说明如下：

1-凝汽器；2-热网回水管道；3-热网循环水泵；4-热网加热器；5-热网供水管道；6-低压缸；7-低压缸排汽管道；8-凝结水管道；9-中压缸

具体实施方式

如图1所示，