[实用新型]一种可遥控的智能道钉有效
申请号: | 201821092570.8 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208762902U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 陈建勇 | 申请(专利权)人: | 陈建勇 |
主分类号: | E01F9/553 | 分类号: | E01F9/553;E01F9/559;E01F9/565;E01F9/30 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超 |
地址: | 中国香港沙*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道钉 智能道钉 遥控装置 无线信号发射模块 无线信号接收模块 声音识别单元 本实用新型 发光单元 可遥控 声响提示装置 传输指令 电源模块 发光颜色 供电模块 控制器板 无线连接 主体上部 可变色 伸缩锥 红绿灯 升降 遥控 | ||
本实用新型提供了一种可遥控的智能道钉,包括道钉主体和遥控装置,所述道钉主体内设置有控制器板、电源模块、无线信号接收模块以及发光单元,所述发光单元包括设置于道钉主体上部的可变色的LED指示灯;所述遥控装置与所述道钉主体无线连接,包括控制单元、声音识别单元、无线信号发射模块以及供电模块,所述声音识别单元用于识别红绿灯的声响提示装置的声音;所述遥控装置的无线信号发射模块传输指令给道钉主体的无线信号接收模块,实现对道钉主体的遥控。本实用新型通过设置遥控装置,实现对智能道钉的控制,如可以控制智能道钉的发光颜色以及控制智能道钉伸缩锥的升降等。
技术领域
本实用新型涉及到道路交通安全设施领域,特别是涉及一种可遥控的智能道钉。
背景技术
道钉主要是指公路用的道钉,又叫做突起路标,是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间,通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。传统的道钉的唯一功能是标示作用,例如标示出行车线的范围或者斑马线的范围。但是现有的道钉都是突出路面的,这会令车轮打滑,特别是对于摩托车等两轮机动车或非机动车来说是十分危险的。此外,现有的道钉由于其只有唯一的标示作用,无法进行远程控制,并不能满足现有的交通安全管理的要求。在智能化和物联网科技日益普遍的今天,道钉这一道路交通安全设施的功能是可以得到增强和改进的。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可遥控的智能道钉,旨在解决现有的道钉无法远程控制,无法满足现有道路安全需求以及具有安全隐患等问题。
为解决上述问题,本实用新型的技术方案如下:
一种可遥控的智能道钉,包括道钉主体和遥控装置,所述道钉主体内设置有控制器板、电源模块、无线信号接收模块以及发光单元,所述电源模块、无线信号接收模块以及发光单元分别与所述控制器板连接;所述电源模块用于供电;所述发光单元包括设置于道钉主体上部的可变色的LED指示灯,所述道钉主体上表面为透光面,所述LED指示灯发出的光线从道钉主体上表面透射出;所述遥控装置与所述道钉主体无线连接,包括控制单元、声音识别单元、无线信号发射模块以及供电模块,所述声音识别单元、无线信号发射模块以及充电模块分别与控制单元连接;所述声音识别单元用于识别红绿灯的声响提示装置的声音;所述遥控装置的无线信号发射模块传输指令给道钉主体的无线信号接收模块,实现对道钉主体的遥控。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述道钉主体内还设置有车辆感应单元和IOT通讯模块,所述车辆感应单元和IOT通讯模块分别与控制器板电连接;所述车辆感应单元用于感应车辆的信息,并传输给控制器板;所述IOT通信模块用于将控制器板发出的信息传输给云端服务器或从云端服务器接收指令。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述车辆感应单元为感应线圈、磁感应传感器、热感应传感器或RFID读写器中的任一种。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述道钉主体内还装设有伸缩锥,所述伸缩锥与控制器板连接,所述道钉主体上表面设有伸缩锥升降口,所述伸缩锥可从伸缩锥升降口伸出。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述伸缩锥包括依次连接的驱动电机、升降控制皮带卷轴、皮带导管以及升降杆,所述驱动电机与控制器板连接,所述升降杆在所述皮带导管的牵引下从伸缩锥升降口进行升降。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述道钉主体内还设置有中距离RFID标签,所述中距离RFID标签含有所述可遥控的智能道钉的GPS 坐标。
所述的可遥控的智能道钉,其中,所述电源模块包括设置于道钉主体上表面的第一太阳能板以及设置于道钉主体内的第一充电电路和第一可充电电池,所述第一太阳能板与第一充电电路连接,所述第一充电电路分别与所述控制器版和第一可充电电池连接,所述第一可充电电池与所述控制器板连接。
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