[实用新型]一种市政道路安全用护栏

说明书

本实用新型涉及一种市政道路安全用护栏，属于市政道路技术领域，解决了人员依靠在发生“卡脖”的问题。它包括多个相互拼接的单护栏,单护栏包括两个相互平行的立柱和连接两个立柱的横梁。横梁包括上横梁和下横梁，上横梁和下横梁上对称设置有π形板，上横梁上和下横梁上相对设置有多根竖杆，竖杆的一端与所述π形板转动连接且在上横梁和下横梁围成的平面内转动。当人员依靠在单护栏上时，脖子不小心卡进两根竖杆中。因为竖杆与π形板转动连接，并在上横梁和下横梁围成的平面内转动，所以当人员的脖子卡进竖杆中后，通过竖杆的转动，防止人员的脖子在两根相邻的竖杆中卡紧，减少人员伤亡事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路安全用护栏。

背景技术

市政护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障。我国护栏主要分为两大类，一类是防撞护栏，主要在高速公路上使用，对机动车具有一定的防护作用；另一类是隔离护栏，主要在车行道和人行道上使用，不具备防撞性能。

关于护栏的标准规范，2006年出台的《公路交通安全设施设计细则》中详细规定了高速公路护栏的防撞性能，和对材质和规格的基本要求，但对于隔离护栏的设计并无统一规定。现有技术中，一种白色N字型护栏在城市中很常见。这种护栏上宽下窄，如果不小心依靠在护栏上，头部很容易滑到入口处卡住，造成呼吸困难。如果没有专业消防人员救助破拆，很可能造成被卡者窒息死亡，这种花两年的设计存在一定的危及人身安全的缺陷。因此，近来发生了多起这种护栏“卡脖”，导致人员伤亡的事件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路安全用护栏，具有行人依靠在护栏上时避免护栏危及人身安全的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路安全用护栏，包括多个相互拼接的单护栏,所述单护栏包括两个相互平行的立柱和连接两个所述立柱的横梁，所述横梁包括上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁上对称设置有π形板，所述上横梁上和下横梁上相对设置有多根竖杆，所述竖杆的一端与所述π形板转动连接且在上横梁和下横梁围成的平面内转动。

实施上述技术方案，当人员依靠在单护栏上时，脖子不小心卡进两根竖杆中，因为竖杆与π形板转动连接，并在上横梁和下横梁围成的平面内转动，所以当人员的脖子卡进竖杆中后，通过竖杆的转动，防止人员的脖子在两根相邻的竖杆中卡紧，减少人员伤亡事故的发生。

进一步，所述π形板与所述竖杆转动连接处设置有扭簧。

实施上述技术方案，通过在π形板与竖杆的转动连接处设置有扭簧，使得竖杆发生转动后能够复位，恢复单护栏的正常使用性。

进一步，所述π形板与所述横梁可拆卸连接。

实施上述技术方案，通过将π形板与横梁可拆卸连接，使得π形板安装、拆卸方便，也能进行及时更换，同时当发生意外时，可以将竖杆通过π形板尽快拆除。

进一步，所述竖杆包括第一竖杆和第二竖杆，所述第二竖杆穿设在所述第一竖杆内并与其滑动连接，相对的两根所述第二竖杆之间设置有转动连接且在上横梁和下横梁围成的平面内转动。

实施上述技术方案，在竖杆发生转动的过程中，因为上横梁和下横梁上相对设置的两根竖杆没有连接在一起，通过转动竖杆人员就能很轻松地通过单护栏，失去了单护栏的实用性，将竖杆设置成第一竖杆和第二竖杆，第二竖杆穿设在第一竖杆内并与其滑动连接，相对的两根第二竖杆转动连接，使得人员转动竖杆后不易通过单护栏。

进一步，所述第二竖杆靠近所述π形板的一端设置有防脱部。

实施上述技术方案，通过在第二竖杆靠近π形板的一端设置有防脱部，防止第二竖杆在第一竖杆内滑动的过程中与第一竖杆相互脱离。