[实用新型]一种滑步车用脚踏板及滑步车有效
| 申请号: | 201821091730.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN208530760U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 刘长青 | 申请(专利权)人: | 广东贝奇儿童用品科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人: | 彭年才 |
| 地址: | 528400 广东省中山市坦洲镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸耳 连接板 脚踏 滑步 脚踏板 右脚踏板 左脚踏板 螺杆连接 螺丝孔 车用 通孔 凸块 本实用新型 | ||
本实用新型公开了一种滑步车用脚踏板及滑步车,该脚踏板包括脚踏连接板;在脚踏连接板设有第一凸耳和第二凸耳;在第一凸耳中设有第一通孔;在第二凸耳中设有第一螺丝孔;在左脚踏板设有第一凸块;左脚踏板通过第一螺杆连接到脚踏连接板上;在脚踏连接板设有第三凸耳和第四凸耳;在第三凸耳中设有第三通孔;在第四凸耳中设有第二螺丝孔;在右脚踏板设有第二凸块;右脚踏板通过第二螺杆连接到脚踏连接板上;该滑步车包括该脚踏板;由于采用了脚踏连接板、左脚踏板、右脚踏板;达到了使用舒适的目的。
技术领域
本实用新型属于滑步车领域,尤其涉及一种滑步车用脚踏板及滑步车。
背景技术
滑步车作为儿童练习平衡的车,逐渐在市场上得到推广;现有的滑步车一般都没有脚踏板,在下坡时只好将脚搭在车架上;即使有些滑步车在车架设有搭脚位,但其不能折叠,这会影响儿童使用滑步车时的滑步舒适性和自然性;因此具有使用不舒适等问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种滑步车用脚踏板,以解决在现有技术中滑步车使用不舒适等问题。
本实用新型是这样实现的,一种滑步车用脚踏板,包括与车架底部相连的脚踏连接板;在所述脚踏连接板的左边设有第一凸耳和第二凸耳;在所述第一凸耳中设有第一通孔;在所述第二凸耳中设有第一螺丝孔;在所述脚踏连接板的左侧设有左脚踏板;在所述左脚踏板的右边设有与所述第一凸耳和所述第二凸耳相配的第一凸块;在所述第一凸块中设有第二通孔;所述左脚踏板通过第一螺杆顺序经所述第一通孔、第二通孔、第一螺丝孔连接到所述脚踏连接板上;在所述脚踏连接板的右边设有第三凸耳和第四凸耳;在所述第三凸耳中设有第三通孔;在所述第四凸耳中设有第二螺丝孔;在所述脚踏连接板的右侧设有右脚踏板;在所述右脚踏板的左边设有与所述第三凸耳和所述第四凸耳相配的第二凸块;在所述第二凸块中设有第四通孔;所述右脚踏板通过第二螺杆顺序经所述第三通孔、第四通孔、第二螺丝孔连接到所述脚踏连接板上。
进一步地,所述第一凸块的纵向截面外侧呈第一圆弧的形状;在所述第一圆弧的下部设有使所述左脚踏板不能向下转动的第一垂直段;所述第二凸块的纵向截面外侧呈第二圆弧的形状;在所述第二圆弧的下部设有使所述右脚踏板不能向下转动的第二垂直段。
进一步地,在所述脚踏连接板的所述第一凸耳和所述第二凸耳之间设有第一凹槽;在所述第一凹槽中设有第一定位块;在所述第一凸块的第一圆弧的轴向设有与所述第一凹槽相配的第二凹槽;在所述脚踏连接板的所述第三凸耳和所述第四凸耳之间设有第三凹槽;在所述第三凹槽中设有第二定位块;在所述第二凸块的第二圆弧的轴向设有与所述第三凹槽相配的第四凹槽。
进一步地,在所述第一圆弧的上部设有用于使所述左脚踏板在收起时卡入所述第一定位块的第五凹槽;在所述第二圆弧的上部设有用于使所述右脚踏板在收起时卡入所述第二定位块的第六凹槽。
进一步地,所述第一定位块包括呈长方形的第一背板;在所述第一背板的上部向前伸出第一平直板;在所述第一平直板的前端设有第一竖直板;在所述第一竖直板的下部设有伸入所述第二凹槽的第一圆凸部;所述第二定位块包括呈长方形的第二背板;在所述第二背板的上部向前伸出第二平直板;在所述第二平直板的前端设有第二竖直板;在所述第二竖直板的下部设有伸入所述第四凹槽的第二圆凸部。
进一步地,在所述第一背板的两侧分别设有使所述第一定位块在所述第一凹槽稳定不晃的第一侧板和第二侧板;在所述第二背板的两侧分别设有使所述第二定位块在所述第三凹槽稳定不晃的第三侧板和第四侧板。
进一步地,所述脚踏连接板的上部表面的形状与所述车架底部的形状相匹配;在所述脚踏连接板上还设有四个固定通孔;在所述车架底部设有与所述四个通孔相对应的固定螺丝孔;所述脚踏连接板通过四个内六角螺丝经所述四个固定通孔紧固安装到所述四个固定螺丝孔上。
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