[实用新型]一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆有效
申请号: | 201821091454.4 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208637198U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 王克勤;王克良;贺应奇 | 申请(专利权)人: | 红旗电缆电器仪表集团有限公司 |
主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B7/18;H01B7/29 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 325600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 动力线 电动汽车充电 电缆本体 防护套 抗压层 外壁 本实用新型 动力线芯 内部填充 波纹管 耐磨环 耐摩擦 填充层 插接 内壁 套接 粘接 等距离分布 填充物 漏电 地面接触 温度过高 防护层 缓冲物 抗压 光滑 软化 摩擦 | ||
1.一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,包括电缆本体(7),其特征在于,所述电缆本体(7)由防护套(3)和动力线(19)组成,且动力线(19)插接在电缆本体(7)的内部,所述防护套(3)的内壁粘接有抗压层(6),且抗压层(6)的内部填充有缓冲物,所述防护套(3)的外壁套接有波纹管(16),且波纹管(16)的外壁套接有等距离分布的耐磨环(1),所述耐磨环(1)的外壁光滑,所述抗压层(6)的内壁粘接有填充层,且填充层的内部填充有填充物(23),所述动力线(19)由防护层(21)和动力线芯(18)组成,且动力线芯(18)插接在动力线(19)的内部,所述防护层(21)的内壁粘接有第二耐热层(22),且第二耐热层(22)的内壁插接有等距离呈环形分布的导体线(20),所述动力线(19)的内壁粘接有第二绝缘层(17),所述电缆本体(7)的内部一侧插接有地线(9),且地线(9)的内部位于中间的位置插接有地线线芯(8),所述地线(9)的内壁粘接有第一耐热层(12),且第一耐热层(12)的内壁粘接有编织层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述编织层(15)的内壁粘接有第一绝缘层(5),且第一绝缘层(5)的内部和第二绝缘层(17)的内部填充有绝缘材料。
3.根据权利要求1所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述电缆本体(7)的内部插接有控制线(10),且控制线(10)的内部位于中间的位置插接有控制线芯(11)。
4.根据权利要求2所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述绝缘材料为阻燃聚氨酯,且第一绝缘层(5)和第二绝缘层(17)的厚度为0.5-2.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述电缆本体(7)的内部插接有辅助电源线(13),且辅助电源线(13)的内部位于中间的位置插接有辅助线芯(14)。
6.根据权利要求1所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述电缆本体(7)的内部远离辅助电源线(13)的位置插接有信号电源线(2),且信号电源线(2)的内部插接有信号线芯(4),信号电源线(2)、辅助电源线(13)、地线(9)、动力线(19)和控制线(10)的内部均填充有填充物(23)。
7.根据权利要求1所述的一种具有耐摩擦功能的电动汽车充电用电缆,其特征在于,所述编织层(15)的编织材料为镀锡铜丝,且镀锡铜丝的直径为0.15mm,编织层(15)的编织密度大于90%。
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