[实用新型]刷写盒和刷写设备

说明书

本实用新型提供了刷写盒和刷写设备，刷写盒包括：第一电源负极线、第二电源负极线、第一电源正极线、第二电源正极线、第一通讯线和第二通讯线；刷写设备包括刷写盒，还包括OBD接口和TCU，刷写盒通过OBD接口与TCU相连接，通过刷写盒对TCU的数据进行更新，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其是涉及刷写盒和刷写设备。

背景技术

自动变速器的控制单元TCU通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)与整车其他模块进行数据交换，而且在TCU开发及使用过程中，通过车载自动诊断系统OBD接口与整车CAN网络通讯，并完成自身模块的数据读取和数据更新工作。在更新TCU数据时，需要对TCU进行上电，OBD接口与整车CAN网络通讯正常，即可完成此项工作。

因试验的需要，会对TCU数据进行频繁更新，从而保障变速箱的工作性能。目前，对TCU数据的更新是将TCU从原车拆下并寄回到标定工程师处，标定工程师需要借助其他试验车的CAN网络更新TCU数据。所以当前更新数据方法是寻找匹配对应TCU的整车，拆卸原有TCU并安装需要更新数据的TCU。更新数据后，拆掉完成更新的TCU并安装原车TCU。整个过程还需要协调车辆，检测车辆状态(线路、电瓶电量等)等工作。刷写一块TCU数据需要5分钟完成，协调及检查车辆预计50分钟完成，整个过程需要1小时，严重影响工作进度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供刷写盒和刷写设备，通过刷写盒对TCU的数据进行更新，提高工作效率。

第一方面，本实用新型实施例提供了刷写盒，包括：第一电源负极线、第二电源负极线、第一电源正极线、第二电源正极线、第一通讯线和第二通讯线；

所述第一电源负极线与第二电源负极线相连接，所述第一电源正极线与所述第二电源正极线相连接，所述第一通讯线和所述第二通讯线均与车载自动诊断系统OBD接口和自动变速器的控制单元TCU相连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述刷写盒的电源电压为12V。

第二方面，本实用新型实施例提供了刷写设备，包括如上所述的刷写盒，还包括OBD接口和TCU，所述刷写盒通过OBD接口与TCU相连接。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述刷写盒的第一电源负极线的一端与所述TCU的内部电路相连接，所述第一电源负极线的另一端与所述刷写盒的第二电源负极线的第一端相连接；所述第二电源负极线的第二端接地，所述第二电源负极线的第三端连接所述OBD接口的底盘地线。

结合第二方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述刷写盒的第二电源正极线的一端与所述TCU的常电、IG电和主继器的后电源相连接，所述第二电源正极线的另一端与所述刷写盒的第一电源正极线的第一端相连接，所述第一电源正极线的第二端连接电源电压，所述第一电源正极线的第三端连接所述OBD接口的常电源。

结合第二方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述刷写盒的第一通讯线的一端与所述OBD接口的CAN总线高位数据线相连接，所述第一通讯线的另一端与所述TCU的CAN总线高位数据线相连接。

结合第二方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述刷写盒的第二通讯线的一端与所述OBD接口的CAN总线低位数据线相连接，所述第二通讯线的另一端与所述TCU的CAN总线低位数据线相连接。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第五种可能的实施方式，其中，所述OBD接口还包括信号地线。