[实用新型]一种去杂质的液压齿轮泵进油管道

说明书

本实用新型公开了一种去杂质的液压齿轮泵进油管道，包括液压泵体，所述液压泵体前端面上设有一体成型的进油面板，进油面板上设置有进油孔，进油孔连接有横向设置的进油管道，进油管道的上下两侧设置有固定块，进油管道与液压泵体内腔联通；液压泵体的进油孔处设置有过滤装置，过滤装置的一端连接液压泵体进油口连接管，另一端延伸至进油管道内；过滤装置包括主体、缓冲结构与过滤网结构，主体的内部设置有过滤网结构，过滤网结构上下两端均固定连接抵板；所述抵板的外壁中心处安装有密封油圈，抵板的一侧固定连接缓冲结构。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过过滤装置有效的过滤液压油中的杂质，保证了液压工作的安全进行。

技术领域

本实用新型涉及液压齿轮泵技术领域，尤指一种去杂质的液压齿轮泵进油管道。

背景技术

液压齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间。液压齿轮泵最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的泵体内相互啮合旋转，这个泵体的内部类似8字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。而液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在齿轮泵液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。但如果液压油中存在颗粒物杂质，颗粒物杂质会对泵缸造成危害，且颗粒杂质会使活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔及密封元件产生拉伤和磨损，使泄油量增大，容积效率和有效推力降低，为了保护泵缸一般会在进油管或进油口处设置过滤装置，但现有过滤装置均为常压过滤，由于液压油本身具备一定的粘度，过滤效果差，还经常存在杂质阻塞过滤网的现象，同时在对液压油进行过滤的时候会受到来自液压油的冲击压力，冲击压力会给过滤装置带来损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种去杂质的液压齿轮泵进油管道。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种去杂质的液压齿轮泵进油管道，包括液压泵体，所述液压泵体前端面上设有一体成型的进油面板，进油面板上设置有进油孔，进油孔连接有横向设置的进油管道，进油管道的上下两侧设置有固定块，进油管道与液压泵体内腔联通；所述液压泵体的进油孔处设置有过滤装置，过滤装置的一端连接液压泵体进油口连接管，另一端延伸至进油管道内；所述过滤装置包括主体、缓冲结构与过滤网结构，主体的内部设置有过滤网结构，过滤网结构上下两端均固定连接抵板；所述抵板的外壁中心处安装有密封油圈，抵板的一侧固定连接缓冲结构；所述缓冲结构包括安装板，安装板的底端固定安装在固定块上，安装板的顶端固定连接缓冲套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，缓冲套筒内设置有伸缩杆与缓冲弹簧，伸缩杆的外表面套接有缓冲弹簧，缓冲弹簧设置在缓冲套筒内，其顶端与缓冲套筒内腔的顶部固定连接，底端与安装在固定块上的安装板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，缓冲套筒一侧部开设有安装通孔，缓冲套筒的另一侧部开设有限位通孔，所述安装通孔内设置有贯穿安装通孔的固定销，固定销贯穿安装通孔并延伸至限位通孔的内部，固定销与缓冲套筒活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，过滤网结构包括依次安装的不锈钢过滤网、尼龙过滤网、油液过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，抵板外壁的上下两端还安装有密封橡胶圈。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过可以过滤装置的多层过滤网有效的过滤液压油中的颗粒等杂质，保证液压油的纯净率，同时保证了液压工作的安全进行。由于流入泵体的液压油具有一定的冲击力，通过在过滤网结构上下两侧设置缓冲结构，能有效的缓解部分冲击压力，以免冲击压力对过滤网结构造成损伤。

附图说明