[实用新型]新能源汽车车用电机试验室隔音系统

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车车用电机试验室隔音系统，包括：吸音板、龙骨、隔音门和隔音窗，所述吸音板包括前钢板、后钢板和吸音棉，所述前钢板上设置有吸音孔，所述吸音棉夹设在所述前钢板和所述后钢板之间并与所述前钢板和所述后钢板整体通过所述龙骨固定到墙体上；所述隔音门的表面为镀锌钢板，内部填充有防火阻燃型吸音棉，所述隔音门的门扇的四周结合槽内安装有密封胶条，门扇底部设置有双层密封条；所述隔音窗设置有双层玻璃，所述隔音窗的窗框内填充有隔音材料，并且所述隔音窗的四周通过硅胶进行密封，所述双层玻璃边沿间内腔内设置有穿孔金属吸音板和吸声材料。能够显著减弱新能源汽车车用电机经常工作的高频段产生的噪声。

技术领域

本实用新型属于试验室隔音系统的技术领域，涉及一种新能源汽车车用电机试验室隔音系统。

背景技术

由于车用电机试验产生的噪声过大，高达118db，远超过人体所能承受的正常分贝(65db)，因此会对试验室控制间及周边的工作人员带来噪声伤害，现有的隔音系统大多吸音效果不好，存在制作繁琐，外表不够美观高雅，费工费时，易变形的缺点。

实用新型内容

本实用新型的实施例要解决的技术问题是提供一种使新能源汽车车用电机试验室控制间及周边环境满足工作及噪声环保要求，可以将控制间内的噪声控制在65db以下的车用电机试验室隔音系统。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型实施例提供一种新能源汽车车用电机试验室隔音系统，包括：吸音板、龙骨、隔音门和隔音窗，其中，所述吸音板包括前钢板、后钢板和吸音棉，所述前钢板上设置有吸音孔，所述吸音棉夹设在所述前钢板和所述后钢板之间并与所述前钢板和所述后钢板整体通过所述龙骨固定到墙体上；所述隔音门的表面为镀锌钢板，内部填充有防火阻燃型吸音棉，所述隔音门的门扇的四周结合槽内安装有密封胶条，并且门扇底部设置有双层密封条；所述隔音窗设置有双层玻璃，内层为防弹玻璃，外层为防爆双钢夹胶玻璃，所述隔音窗的窗框内填充有隔音材料，并且所述隔音窗的四周通过硅胶进行密封，所述双层玻璃边沿间内腔内设置有穿孔金属吸音板和吸声材料。

可选地，所述前钢板为双面镀锌的钢板；所述吸音孔的孔径为5mm，所述吸音孔的表面积占所述前钢板的表面积的32％。

可选地，所述吸音棉通过阻燃防油膜包裹之后夹设在所述前钢板和所述后钢板之间。

可选地，所述吸音棉的厚度约为70mm。

可选地，所述龙骨的截面尺寸约为40mm×40mm。

可选地，所述隔音门的厚度为150mm。

可选地，所述隔音门采用无障碍门槛，所述门槛内预埋有与所述隔音门配套的、具有预定斜坡高度的钢板；并且所述隔音门上设置有闭门器。

可选地，所述预定斜坡高度为5mm。

可选地，所述双层玻璃的内层为防弹玻璃，外层为防爆双钢夹胶玻璃。

可选地，所述防弹玻璃的厚度约为20mm，所述防爆双钢夹胶玻璃的厚度约为6mm，所述窗框通过厚度约为2mm的镀锌钢板剪折成型。

本实用新型实施例提供的车用电机试验室隔音系统通过在电机试验室内设置吸音板、隔音门和隔音窗，能够使新能源汽车车用电机试验室控制间及周边环境满足工作及噪声环保要求，可以将控制间内的噪声控制在65db以下。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的吸音板的安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的龙骨平面图；

图3为本实用新型实施例提供的吸音板平面图；

图4为本实用新型实施例提供的隔音门剖面图；