[实用新型]一种具有双锁舌结构的锁具

说明书

本实用新型公开了一种具有双锁舌结构的锁具，包括锁具本体、第一锁舌、第二锁舌、解锁按钮、复位弹簧、下盖、第一滑槽、第二滑槽、第一导柱、第二导柱，所述锁具本体的内部设置有第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧和第二锁舌，所述第一锁舌安装于锁具本体内部的一端，第二锁舌安装于锁具本体内部的另一端，解锁按钮和复位弹簧安装于锁具本体内部的中间，解锁按钮的前方连接有复位弹簧，所述解锁按钮上安装有第一滑槽和第二滑槽，本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，使用方便，结构简单，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，开关扶手箱方便，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种具有双锁舌结构的锁具。

背景技术

车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱，也有称为中央扶手箱储物盒、置物盒等。

汽车扶手箱关闭时，需要锁住固定。打开扶手箱时，按压按钮，即可打开。大多数的扶手箱锁只是一种简单的卡扣结构，可以按压按钮解脱，这种扶手箱锁的稳定性不是很好，扶手箱只在一个点上锁定，扶手箱盖容易出现晃动甚至脱开现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双锁舌结构的锁具，具备使用方便，结构简单，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，开关扶手箱方便，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有双锁舌结构的锁具，包括锁具本体、第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧、下盖、第一滑槽、第二滑槽、第一导柱、第二导柱、第二锁舌，所述锁具本体的内部设置有第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧和第二锁舌，所述第一锁舌安装于锁具本体内部的一端，第二锁舌安装于锁具本体内部的另一端，解锁按钮和复位弹簧安装于锁具本体内部的中间，解锁按钮的前方连接有复位弹簧，所述第一锁舌的上方设置有第一导柱，第二锁舌的上方设置有第二导柱，所述解锁按钮上安装有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽安装于解锁按钮的一端，第二滑槽安装于解锁按钮的另一端，锁具本体的下方连接有下盖。

优选的，所述第一导柱穿过解锁按钮安装于第一滑槽的内部，且第一导柱与第一滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述第二导柱穿过解锁按钮安装于第二滑槽的内部，且第二导柱和第二滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述下盖与锁具本体之间为活动连接。

优选的，所述第一锁舌和第二锁舌对称分布于锁具本体两端，且第一锁舌和第二锁舌上均设置有斜锲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，第一锁舌和第二锁舌对称分布于锁具本体两端，且第一锁舌和第二锁舌上均设置有斜锲面，关闭扶手箱盖时，直接将扶手箱盖关上，左右第一锁舌和第二锁舌的头部为锲形面结构，在关闭手套箱盖时，第一锁舌和第二锁舌的锲形面受到压力，将第一锁舌和第二锁舌向锁具本体内压缩，左右第一锁舌和第二锁舌的第一导柱和第二导柱在解锁按钮上的第一滑槽和第二滑槽内向中间施压，解锁按钮被迫向后滑动，压缩复位弹簧，同时复位弹簧提供反向推力，保持住解锁按钮的稳定，并对第一锁舌和第二锁舌也提供一个向外的力，当第一锁舌和第二锁舌滑过锁定的位置时，对第一锁舌和第二锁舌锲形面上的压力消失，在复位弹簧的推力下，解锁按钮向前复进到最前端，带动第一锁舌和第二锁舌向外伸出，从而锁住扶手箱盖；