[实用新型]检测工装

说明书

本实用新型提供了一种检测工装，包括：壳体、驱动组件、检测组件和定位组件；驱动组件设置于壳体内部；检测组件与驱动组件相连接，并穿出壳体，检测组件包括两个检测部件和测量部件，驱动组件驱动两个检测部件相靠近或相远离，测量部件与壳体相连接，测量部件的测量端分别与两个检测部件相连接；定位组件与驱动组件相连接，并穿出壳体，以定位待测工件。此种方式，可直接测量出键槽的对称度，无需进行二次运算，降低了检测工装的使用难度，提高了检测工装的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及检测工装技术领域，具体而言，涉及一种检测工装。

背景技术

目前，在相关技术中，通过百分表和专用等高块等检测工具对孔中的键槽的对称度进行检测，由于无法使上述检测工具的中线处于键槽的中心对称面上，因此通过上述检测工具所测量出数据需要进行二次运算才能测量出键槽的对称度，从而提高了测量键槽对称度的难度，并降低了测量键槽对称度的效率，耗费了大量的人力及时间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的提出一种检测工装。

有鉴于此，本实用新型的提供了一种检测工装，包括：壳体、驱动组件、检测组件和定位组件；驱动组件设置于壳体内部；检测组件与驱动组件相连接，并穿出壳体，检测组件包括两个检测部件和测量部件，驱动组件驱动两个检测部件相靠近或相远离，测量部件与壳体相连接，测量部件的测量端分别与两个检测部件相连接；定位组件与驱动组件相连接，并穿出壳体，以定位待测工件。

在该技术方案中，首先，将驱动组件设置在壳体的内部；其次，通过将定位组件与驱动组件相连接，并使定位组件穿出壳体，以实现定位组件插入到工件的内孔中，从而使定位组件的中心处于内孔的中心线上，进而实现定位待测工件，从而提高检测工装测量的准确性；由于检测工装通过将定位组件插入待检测工件的内孔中的方式将待测工件定位，因此在测量键槽的对称度时，只需操作检测工装即可，无需搬动待测工件，不仅降低了操作难度，提高了工作效率，还可避免工件发生位移，从而提高了测量的准确性。再次，将检测组件与驱动组件向连接，并使检测组件穿出壳体，以实现检测组件的两个检测部件可插入内孔上的键槽中，同时也可实现驱动组件驱动两个检测部件相靠近或相远离，从而实现两个检测部件分别与键槽的侧壁相贴合；再次，通过将测量部件与壳体相连接，以实现提高测量部件的稳定性，同时，通过将测量部件的测量端分别与两个检测部件相连接，以测量出当两个检测部件间分别与键槽的侧壁相贴合时，两个检测部件各自移动的距离。由于定位组件的中心处于内孔的中心线上，且两个检测部件沿定位组件的中线对称，因此当两个检测部件插入键槽中时，两个检测部件沿键槽的中心对称面对称，当两个检测部件分别与键槽的侧壁相贴合时，通过分别测量出两个检测部件的移动距离，以此测量出键槽的对称度。此种方式，可直接测量出键槽的对称度，无需进行二次运算，降低了检测工装的使用难度，提高了检测工装的工作效率。

在上述技术方案中，优选地，待测工件位齿轮套，轮毂，车轮等内部设置有孔且孔中设置有键槽的工件。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的检测工装还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，检测工装还包括：第一把手；第一把手与壳体转动连接；驱动组件包括第一驱动杆，第一驱动杆与第一把手相连接，第一驱动杆的一端设置有连接部，连接部呈圆锥状，并与两个检测部件相接触；其中，第一把手驱动第一驱动杆沿壳体的长度方向做往复运动，进而驱动两个检测部件相靠近或相远离。