[实用新型]一种汽车变速器高速测试台架系统

权利要求书

1.一种汽车变速器高速测试台架系统，包括底座（1），所述底座（1）上安装有用于驱动待测变速器转动的驱动机构（2），以及分别用于连接待测变速器的左半轴和右半轴的左加载机构（3）和右加载机构（4），其特征在于，所述驱动机构（2）包括一体铸造而成的驱动底座（21），所述驱动底座（21）上依次连接设置有驱动动力供给系统（22）、驱动端扭矩转速传感器（23）和变速器安装座（24），所述变速器安装座（24）包括一体铸造而成的座体以及可转动地设置在所述座体内的驱动连接轴，所述座体背离所述驱动端扭矩转速传感器（23）的一侧具有用于安装待测变速器的安装法兰；所述驱动连接轴的一端通过联轴器与所述驱动端扭矩转速传感器（23）同轴连接，另一端具有能够与待测变速器的输入端同轴插装连接的连接部；所述左加载机构（3）和右加载机构（4）均包括加载底座（5）和依次连接设置在所述加载底座（5）上的加载动力供给系统（6）和加载端扭矩转速传感器（7）。

2.如权利要求1所述的汽车变速器高速测试台架系统，其特征在于，所述加载底座（5）包括由下向上依次设置的第一滑板（51）、第二滑板（52）和加载底板（53），所述第一滑板（51）通过第一直线驱动机构（8）可滑动地安装在所述底座（1）上，所述第一直线驱动机构（8）沿所述第一滑板（51）的长度方向设置；所述第二滑板（52）通过第二直线驱动机构（9）可滑动地安装在所述第一滑板（51）上，所述第二直线驱动机构（9）沿所述第一滑板（51）的宽度方向设置；所述加载底板（53）通过升降机构（10）可升降地安装在所述第二滑板（52）上；所述加载动力供给系统（6）和加载端扭矩转速传感器（7）均安装在所述加载底板（53）上。

3.如权利要求2所述的汽车变速器高速测试台架系统，其特征在于，所述第一直线驱动机构（8）包括安装在所述底座（1）上的第一支架，所述第一支架位于所述第一滑板（51）长度方向的一侧；所述第一支架背离所述第一滑板（51）的一侧安装有第一减速机，所述第一减速机的输入端设置有驱动部件，输出端同轴连接有第一丝杆，所述第一滑板（51）上沿长度方向设置有用可供所述第一丝杆穿过的让位槽；所述第一丝杆上配合有第一丝杆螺母，所述第一丝杆螺母固定安装在所述第一滑板（51）上；所述底座（1）上具有沿所述第一滑板（51）的长度方向设置的T型槽，所述第一滑板（51）通过套入T型槽的螺栓固定在所述底座（1）上。

4.如权利要求2所述的汽车变速器高速测试台架系统，其特征在于，所述第二直线驱动机构（9）包括安装在所述底座（1）上的第二支架，所述第二支架位于所述第一滑板（51）宽度方向上的一侧；所述第二支架背离所述第一滑板（51）的一侧安装有第二减速机，所述第二减速机的输入端设置有驱动部件，输出端同轴连接有第二丝杆；所述第二滑板（52）上具有沿所述第一滑板（51）的宽度方向与所述第二支架正对设置的螺母支架，所述螺母支架上具有与所述丝杆同轴设置的通孔；所述第二丝杆上配合有第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母固定安装在所述螺母支架上；所述第一滑板（51）上具有沿宽度方向设置的T型槽，所述第二滑板（52）通过套入T型槽的螺栓固定在所述第一滑板（51）上。

5.如权利要求2所述的汽车变速器高速测试台架系统，其特征在于，所述升降机构（10）包括垂直导向机构和升降驱动机构，所述垂直导向机构包括垂直安装在所述第二滑板（52）四角处的导向柱，所述加载底板（53）上具有与所述导向柱对应设置的导向孔，所述导向孔的直径与所述导向柱的直径一致，且所述导向柱的上端穿过对应的所述导向孔；所述升降驱动机构包括安装在所述第二滑板（52）上的升降减速机，所述升降减速机的输出端竖向朝上设置且连接有升降丝杆，所述升降丝杆的上端贯穿所述加载底板（53），所述升降丝杆上具有配合设置的升降丝杆螺母，所述升降丝杆螺母固定安装在所述加载底板（53）上；所述升降减速机的输入端连接有升降驱动组件。

6.如权利要求5所述的汽车变速器高速测试台架系统，其特征在于，所述升降驱动组件包括安装在所述第二滑板（52）上的第三减速机和齿轮转向箱，所述第三减速机的输入端设置有驱动部件，输出端与所述齿轮转向箱的输入端同轴连接，所述升降减速机的输入端与所述齿轮转向箱的输出端同轴连接。