[实用新型]一种新型机电安装结构

说明书

本实用新型涉及铁路铁轨技术领域，尤其涉及一种新型机电安装结构。其中壳体结构固定于缓冲基座上，壳体结构内部具有减震空间；第一减震结构固定于壳体结构内的底板上；第二减震结构固定于壳体结构内的侧壁上；容器结构用于固定机电设备，容器结构的底部与第一减震结构固定连接，容器结构的外壁与第二减震结构固定连接；其特征在于，所述的容器结构上包含多个凹槽，多个凹槽上下布置，还包含能插入凹槽的插入板，插入板通过下挤压弹簧连接着下挤压板，当物件安装在容纳结构的底座的时候，下挤压板能够挤压着物件的顶端。

技术领域

本实用新型涉及铁路铁轨技术领域，尤其涉及一种新型机电安装结构。

背景技术

ZL201720746175.6该现有技术的缺陷在于：

物件容易在安装好后蹦，无法有效固定；

本专利基于201720746175.6改进而来，本专利中未表述的部分，参见该文件的表述。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的新型机电安装结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种新型机电安装结构，其中壳体结构固定于缓冲基座上，壳体结构内部具有减震空间；第一减震结构固定于壳体结构内的底板上；第二减震结构固定于壳体结构内的侧壁上；容器结构用于固定机电设备，容器结构的底部与第一减震结构固定连接，容器结构的外壁与第二减震结构固定连接；其特征在于，所述的容器结构上包含多个凹槽，多个凹槽上下布置，还包含能插入凹槽的插入板，插入板通过下挤压弹簧连接着下挤压板，当物件安装在容纳结构的底座的时候，下挤压板能够挤压着物件的顶端。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的容器结构下方包含下穿孔，物件的线路能够从该下穿孔中穿出。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的壳体结构下方包含底部开口，底部开口能够走线。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的插入板表面包含一层橡胶层。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的凹槽以及插入板能够围绕容器结构一圈部分。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：相对于现有技术，可以知道，本专利能够采用插入板插入凹槽中，随后挤压弹簧和下挤压板朝下挤压，能够避免物件从本专利的容器结构中蹦出去；多个凹槽的作用是，当内部放置不同的物件的时候，不管尺寸多大多小，都能采用上方下挤压板进行挤压。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型结构示意图；

图2为实用新型俯视结构示意图；

其中：1.支撑架；2.壳体结构；3.下穿孔；4.下挤压弹簧；5.凹槽；6.容器结构；7.上方凹槽；8.下挤压板；9.底部开口；10.插入板。

本附图为本装置主要部件组成的示意图，不代表本实用新型的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等，图示省略了部分手动阀门、管件等。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。