[实用新型]一种夹布轧车辊

说明书

一种夹布轧车辊，包括由内向外套装在一起的辊体轴芯、轧辊钢管体和轧辊辊面，辊体轴芯的两端部为阶梯状结构，在其端部套装有挡板；辊体轴芯与轧辊钢管体之间镀设有一层防腐层，防腐层的厚度为0.01‑0.015mm；轧辊钢管体的外表面设置车制螺纹，轧辊辊面包覆在轧辊钢管体的外面；轧辊辊面为橡胶层，且橡胶层内部内部设置有受力骨架层；挡板内侧面设置有槽体，辊体芯轴、轧辊钢管体及轧辊辊面的端面均置于槽体内，轧辊钢管体的端面与挡板之间通过连接件连接。本新型经腐蚀耐磨损、辊面强度大、经久耐用。

技术领域

本实用新型涉及一种粘胶短纤维后处理设备，具体地说是一种夹布轧车辊。

背景技术

目前，粘胶短纤维后处理设备，其夹布轧车辊材质主要以国产无纺布辊为主，在其使用过程中受机械挤压，浴液腐蚀等影响，一段时间后，容易出现辊面开裂、布片脱出或变质的情况，不能继续使用，因此使用寿命短，仅为1.5-2年；有些采用进口无纺布辊，其受制作工艺及运输等影响，供货周期较长、材料价格较高。夹布轧车辊的频繁拆装，除本体成本费用外，增加轴承以及人力成本等费用；夹布轧车辊更换，造成生产工艺中断，带来产品质量的不稳定和产量的降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有夹布轧车辊的诸多不足，提供一种经腐蚀耐磨损、辊面强度大、经久耐用的夹布轧车辊。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种夹布轧车辊，包括由内向外套装在一起的辊体轴芯、轧辊钢管体和轧辊辊面，所述辊体轴芯为设置于轧辊钢管体两端的阶梯状柱体结构，在其端部套装有挡板；其特征在于：

所述辊体轴芯的外表面设有一层防腐层，所述防腐层的厚度为0.01-0.015mm；

所述轧辊钢管体的外表面设置车制螺纹，所述轧辊辊面包覆在所述轧辊钢管体的外面；所述轧辊辊面为橡胶层，且所述橡胶层内部内部设置有受力骨架层；

所述挡板内侧面设置有槽体，所述辊体芯轴、轧辊钢管体及轧辊辊面的端面均置于所述槽体内，所述轧辊钢管体的端面与所述挡板之间通过连接件连接。

作为优选方案：所述防腐层为镀镍磷层。所述防腐层的厚度为0.013mm。

作为优选方案：所述车制螺纹由轧辊钢管体中央向两端加工而成。所述车制螺纹由轧辊钢管体轴向中间向两端加工，且两侧螺纹的旋向不同。所述车制螺纹牙高0.6mm，螺距3mm。

与现有技术相比，本实用新型的主要作用是针对粘胶短纤维后处理工艺中挤干水分，减少下到工序的烘干机的蒸汽用量，其轧辊钢管体表面防腐热处理；轧辊钢管辊体的辊面采用橡胶材质包面，其橡胶包面采用涤纶材质的织物参杂作为受力骨架层；轧辊辊钢管体螺纹处理用于包胶结合牢固：挡板断面与轧辊辊钢管体采用螺栓结合。

具有以下优点：

1.辊体表面防腐热处理，用以保证辊面具有必要的强度及耐腐蚀性能；

2. 辊面包橡胶并采用涤纶材质的织物作为受力骨架层，由于辊面整体包橡胶并用涤纶织物提高其整体强度，可有效解决无纺布辊存在的辊面开裂、布片脱出等问题；

3. 辊体包橡胶对比包无纺布价格仅为原来的的1/13，降低成本；

4.包橡胶辊国内制作周期仅为一周，大大缩短制作周期。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中挡板的结构示意图。

图中：辊体轴芯1、挡板2、轧辊钢管体3、轧辊辊面4、防腐层5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。