[实用新型]一种可远程控制的架桥机

说明书

本实用新型公开了一种可远程控制的架桥机，包括主梁，所述主梁上活动设置有天车导轨，所述天车导轨上活动设置有前天车和后天车；所述主梁的顶部设置有与所述天车导轨的方向平行的第一格雷母线，所述主梁底部设置有与所述天车导轨的方向平行的第二格雷母线；所述前天车顶部安装有第一天线箱和第一地址编码发射器，所述后天车底部安装有第二天线箱和第二地址编码发射器；本实用新型的优点在于：利用格雷母线定位技术实现天车的定位，使定位精度提高到±5mm，大大提高了定位精度。同时两个天车的定位单独进行，分别在天车顶部定位和天车底部定位，保证两个天车在分别定位时互不干扰。

技术领域

随着社会发展以及人们生活水平的不断提高，道路和桥梁的建设越来越广泛，而架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。传统的架桥机在控制过程中无法对天车移动距离进行精准定位。例如，名称为“可远程控制的架桥机”申请号为“201320789025.5”的中国实用新型专利公开了一种可远程控制的架桥机，包括主梁、前支腿、第一行腿、第二行腿和后支腿；所述前支腿铰接于主梁的左端；所述第一行腿、第二行腿和后支腿均固定安装在主梁的底部，且依次位于前支腿的右侧；所述第一行腿和第二行腿上均设有定位装置；所述主梁的顶部还设置有控制器以及与控制器相连的无线收发器；所述控制器上还安装有警报装置；所述无线收发器连接有无线控制台。该设备的定位准确度较低。

背景技术

随着社会发展以及人们生活水平的不断提高，道路和桥梁的建设越来越广泛，而架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。传统的架桥机在控制过程中无法对天车移动距离进行精准定位。例如，名称为“可远程控制的架桥机”申请号为“201320789025.5”的中国实用新型专利公开了一种可远程控制的架桥机，包括主梁、前支腿、第一行腿、第二行腿和后支腿；所述前支腿铰接于主梁的左端；所述第一行腿、第二行腿和后支腿均固定安装在主梁的底部，且依次位于前支腿的右侧；所述第一行腿和第二行腿上均设有定位装置；所述主梁的顶部还设置有控制器以及与控制器相连的无线收发器；所述控制器上还安装有警报装置；所述无线收发器连接有无线控制台。该设备的定位准确度较低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种可远程控制的架桥机，能够对天车进行精准定位。

本实用新型的技术方案为：

一种可远程控制的架桥机，包括主梁，所述主梁上活动设置有天车导轨，所述天车导轨上活动设置有前天车和后天车；所述主梁的顶部设置有与所述天车导轨的方向平行的第一格雷母线，所述主梁底部设置有与所述天车导轨的方向平行的第二格雷母线；所述前天车顶部安装有第一天线箱和第一地址编码发射器，所述后天车底部安装有第二天线箱和第二地址编码发射器；所述第一格雷母线与所述第一地址编码发射器相连接，所述第一地址编码发射器与所述第一天线箱相连接；所述第一天线箱与位于控制中心的第一地址解码接收器无线连接；所述第二格雷母线与所述第二地址编码发射器相连，所述第二地址编码发射器与所述第二天线箱相连；所述第二天线箱与位于控制中心的第二地址解码接收器无线连接。

进一步地，所述架桥机还包括前支腿、第一行腿、第二行腿和后支腿；所述前支腿铰接于所述主梁的左端；所述第一行腿、第二行腿和后支腿均固定安装在所述主梁的底部，且依次位于所述前支腿的右侧；所述第一行腿和所述第二行腿上均设有定位装置。

进一步地，所述主梁的顶部设置有控制器，所述定位装置的输出端与所述控制器连接。

进一步地，所述主梁的顶部还设置有无线收发器，所述无线收发器与所述控制器连接；所述无线收发器与所述控制中心无线连接。

进一步地，所述主梁的顶部还设置警报装置，所述警报装置的输入端与所述控制器电连接。

进一步地，所述前天车和后天车上均设有限位传感器。

进一步地，所述主梁1的底部还设有多个摄像头。