[实用新型]一种汽车灯具插接装配机构有效
申请号: | 201821088177.1 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208418551U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 牛青坡 | 申请(专利权)人: | 广州黎特电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S45/43;F21S45/47;F21V17/16;F21W107/10 |
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地址: | 510000 广东省广州市花都*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯体 灯板 风扇 电路器件 装配机构 安装架 驱动板 插接 卡扣 载板 本实用新型 汽车灯具 连接板 灯具 焊接 贯穿 减小 胶圈 上套 适配 尾盖 | ||
本实用新型公开了一种汽车灯具插接装配机构,包括卡扣、安装架、灯体、灯板、驱动板和风扇,所述灯体的一端焊接有安装架,所述灯体的内部插入有两片灯板,且两片灯板贯穿灯体分别位于安装架的两侧,所述灯板靠近灯体的一端安装有驱动板,驱动板中设有电路器件载板和连接板,所述灯板的一端贯穿连接板与电路器件载板焊接,所述电路器件载板上安装有风扇,且风扇位于灯体的内部,所述风扇外侧的灯体上套接有尾盖,所述灯体上安装有卡扣,且卡扣与灯体的连接处安装有胶圈。本实用新型通过采用插接装配机构,减小了灯具他整体体积,同时提高了灯具的安装适配率。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,具体为一种汽车灯具插接装配机构。
背景技术
随着经济的发展和时代的进步,汽车逐渐成为了大部分人群的代步工具,但是驾驶汽车在夜间行驶时,汽车灯具成了不可或缺的工具,其可以为驾驶人员提供照明,从而避免交通危险,保证行驶的安全。
现有的车灯多采用螺丝固定或者焊接的方式对灯板进行固定装配,这种结构的车灯一般体积较大,安装适配率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具插接装配机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车灯具插接装配机构,包括卡扣、安装架、灯体、灯板、驱动板和风扇,所述灯体的一端焊接有安装架,所述灯体的内部插入有两片灯板,且两片灯板贯穿灯体分别位于安装架的两侧,所述灯板靠近灯体的一端安装有驱动板,驱动板中设有电路器件载板和连接板,所述灯板的一端贯穿连接板与电路器件载板焊接,所述电路器件载板上安装有风扇,且风扇位于灯体的内部,所述风扇外侧的灯体上套接有尾盖,所述灯体上安装有卡扣,且卡扣与灯体的连接处安装有胶圈。
优选的,所述安装架远离灯体的一端安装有帽子。
优选的,所述安装架远离灯体的一端设有2个第一安装孔,灯板上设有与第一安装孔相互对应的第二安装孔,两个第二安装孔之间的灯板上焊接有灯珠,且第一安装孔和第二安装孔的内部安装有相互配合的螺丝和圆形螺母。
优选的,所述灯体的外表面一体成型有散热翅片。
优选的,所述尾盖的表面设有通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过采用插接装配机构,减小了灯具他整体体积,同时提高了灯具的安装适配率,而且将驱动板内置在灯体内部,进一步减小了灯具的体积,通过采用圆形螺母与螺丝的配合对灯板进行安装固定,可靠性较高,且不易损伤灯具,便于更换维护,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型的灯板结构示意图。
图中:1、卡扣;2、胶圈;3、第一安装孔;4、帽子;5、圆形螺母;6、安装架;7、螺丝;8、灯体;9、散热翅片;10、灯板;11、驱动板;12、风扇;13、尾盖;14、灯珠;15、第二安装孔;16、电路器件载板;17、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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