[实用新型]一种汽车前纵梁成型翻边模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前纵梁成型翻边模具，包括：下模座、多个支撑板、上模座、上压料板、压板镶块、多个下凹模、下顶托板、多个拉延筋压条、多个拉延筋凹槽、多个冲压液压伸缩缸、多个拉延筋液压伸缩缸、多个托板液压伸缩缸、多个侧压液压伸缩缸、多个铰支座、多个侧压板、多个镶块侧板、多个弹簧、多个固定销，所述多个支撑板固定在下模座上。本实用新型通过设置多个支撑板、上压料板、压板镶块、多个下凹模、下顶托板、多个拉延筋压条、多个拉延筋凹槽实现了汽车前纵梁一次性完成翻边、整形的快速加工，并且避免了起皱和不利回弹变形，提高了成型质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及翻边模具，特别是指一种汽车前纵梁成型翻边模具。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而前纵梁又是其中的关键零件之一，所以前纵梁在汽车上起到重要的承载作用。前纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型。前纵梁具有材料厚、形状复杂、表面质量要求比较高且回弹大的特点，是一个典型的U型结构件，在整个成型过程中，翻边和整形工艺尤为重要。在前纵梁的加工过程中需要用到成型翻边模具，而成型翻边模具的加工过程直接影响着前纵梁的质量。

现在对前纵梁加工是先对材料进行翻边，然后再对材料进行整形，这两个步骤分开进行，操作十分繁琐，生产效率低下，而且前纵梁内板成型极易起皱和回弹，直接影响了构件的成型质量。

基于以上情况，亟需一种汽车前纵梁成型翻边模具，以解决以上成型模具的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前纵梁成型翻边模具，包括：

下模座、多个支撑板、上模座、上压料板、压板镶块、多个下凹模、下顶托板、多个拉延筋压条、多个拉延筋凹槽、多个冲压液压伸缩缸、多个拉延筋液压伸缩缸、多个托板液压伸缩缸、多个侧压液压伸缩缸、多个铰支座、多个侧压板、多个镶块侧板、多个弹簧、多个固定销，所述多个支撑板固定在下模座上，上模座固定在支撑板的顶部，上压料板的两侧与支撑板的内侧面连接，压板镶块设置在上压料板的底部，多个下凹模固定在下模座上，下顶托板设置在下凹模的内侧，多个拉延筋凹槽设置在下凹模的顶部，多个拉延筋液压伸缩缸设置在上压料板上，拉延筋液压伸缩缸的伸缩杆穿过上压料板与拉延筋压条连接，拉延筋压条与拉延筋凹槽配合，多个冲压液压伸缩缸设置在上模座上，冲压液压伸缩缸的伸缩杆与上压料板连接，多个托板液压伸缩缸设置在下模座上，托板液压伸缩缸的伸缩杆与下顶托板连接，多个铰支座设置在下凹模的底部，多个侧压板的底部铰接在下凹模的侧面，多个侧压液压伸缩缸的两端分别连接侧压板和铰支座，多个镶块侧板底部铰接在压板镶块的侧面，多个弹簧两端分别连接压板镶块和镶块侧板，多个固定销穿过上压料板与镶块侧板连接。

优选地，还包括多个导槽、多个导轨，所述多个导槽竖向设置在支撑板的内侧，多个导轨竖向设置在上压料板的两侧，导槽和导轨配合。

优选地，还包括升降板、多个固定销伸缩液压缸，所述升降板与固定销顶部连接，多个固定销伸缩液压缸固定在升降板的顶部，固定销伸缩液压缸的伸缩杆穿过升降板与上压料板连接。

优选地，还包括多个孔一、多个孔二，所述多个孔一、多个孔二设置在上模座上，孔一位于固定销伸缩液压缸的正上方，孔二位于拉延筋液压伸缩缸的正上方。

优选地，还包括多个液压缸固定座，所述液压缸固定座设置在液压伸缩缸上。

优选地，还包括多个卡槽，所述卡槽位于在上压料板的底部，卡槽与镶块侧板顶部连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：