[实用新型]一种自卸车油箱支架装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车油箱支架装置，包括置物架、连接板和横梁，所述置物架内壁底部两侧均设有活动连接的夹板，所述夹板底部设有螺杆，所述螺杆底部于置物架下方匹配设有活动连接的螺母，所述置物架顶部与连接板底部固定连接，所述连接板底部于置物槽上方设有若干个出风口，所述横梁底部两侧均设有液压缸，所述液压缸内套设有活塞杆，所述活塞杆底部于液压缸下方和连接板顶部固定连接，所述活塞杆外套设有弹簧，所述横梁底部于出风口上方设有风机，所述风机与出风口之间设有皮管。本实用新型能包裹住油箱，防止货物碰撞对其造成损伤，减震和散热效果好，延长油箱使用寿命，装置结构强度高。

技术领域

本实用新型涉及油箱支架技术领域，尤其涉及一种自卸车油箱支架装置。

背景技术

液压油箱是自卸车液压系统中的重要部件，它的主要作用是装载液压系统所用的液压油，现有技术中，用于承受液压油箱重量及固定液压油箱的部位是其底部的固定螺栓及侧面的支撑架。但是，由于液压油箱自身重量大，自卸车在加速、减速、转向时所承受着惯性载荷很大，并且露天煤矿的道路矿区道路多为临时性路面，凹凸不平，使自卸车运行时纵向颠簸量较大，这些因素容易导致自卸车剧烈的晃动，进而导致液压油箱底部的固定螺栓及侧面的支撑架松动或固定失效等问题，如果自卸车长时间的在工况恶劣环境下运行时，会造成液压油箱支架的弯曲变形，影响油箱使用寿命，且油箱散热效果不理想，会影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的一些问题，而提出的一种自卸车油箱支架装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸车油箱支架装置，包括置物架、连接板和横梁，所述连接板位于置物架上方，所述横梁位于连接板上方，所述置物架内壁底部设有置物槽，所述置物架内壁底部两侧均设有活动连接的夹板，所述夹板底部设有螺杆，所述置物架上水平设有与螺杆相匹配的通槽，所述置物槽位于两个通槽之间，所述螺杆底部贯穿通槽于置物架下方匹配设有活动连接的螺母，所述置物架两侧均水平贯穿设有若干个通风孔，所述置物架顶部与连接板底部固定连接，所述置物架与连接板之间设有两个加固板，所述连接板底部于置物槽上方设有若干个出风口，所述出风口位于两个加固板之间，所述横梁底部两侧均设有液压缸，所述液压缸内套设有活塞杆，所述活塞杆底部于液压缸下方和连接板顶部固定连接，所述活塞杆外套设有弹簧，所述弹簧位于液压缸和连接板之间，所述横梁底部于出风口上方设有风机，所述风机位于两个液压缸之间，所述风机与出风口之间设有皮管。

优选的，所述夹板呈梯形，且两个夹板相向的一侧均设有橡胶板。

优选的，所述风机为三个，且三个风机均匀分布在横梁上。

优选的，所述螺杆外套设有弹簧垫圈，所述弹簧垫圈位于螺母和置物架之间。

优选的，所述皮管与风机和出风口相接处均匹配设有密封圈。

优选的，所述加固板呈三角形，且加固板一侧位于连接板底部，加固板另一侧位于置物架内壁一侧顶部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸车油箱支架装置，具备以下有益效果：

1、该自卸车油箱支架装置，通过设置置物架、连接板、横梁、置物槽、夹板、螺杆、螺母、液压缸和活塞杆，能对油箱进行包裹，防止自卸车在卸货过程中货物碰撞到油箱对其造成损伤，两个夹板对油箱进行夹持，稳定性强，且液压缸和活塞杆能减小自卸车行驶过程中油箱支架产生的振动，减震效果好；

2、该自卸车油箱支架装置，通过设置风机、皮管、出风口、通风孔和加固板，能加速置物架里空气的流动，便于油箱散发出自身热量，散热效果好，提高油箱使用寿命，减小安全隐患，且加固板将连接板和置物架连接处进行加固处理，提高装置的结构强度。