[实用新型]一种汽车灯具散热结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯具散热结构，包括卡扣、灯板安装槽、灯体、风扇、风扇罩和灯板，所述灯体一端的侧面设有灯板安装槽，灯板安装槽的内部设有两个第一安装孔，所述灯板安装槽的内部安装有灯板，灯板上设有两个与第一安装孔相对应的第二安装孔，且两个第二安装孔之间的灯板两侧皆焊接有灯珠，所述灯板的外侧安装有基板固定块，基板固定块上设有两个与第二安装孔相对应的第三安装孔，所述灯体的另一端焊接有风扇安装槽，风扇安装槽的内部通过风扇固定螺丝安装有风扇。本实用新型通过采用长度大于灯板安装槽的灯板，并使其一端延伸至风扇的底部，不仅减小了灯板与风扇之间的距离，而且提高了灯板的表面积，从而提高了灯板的散热速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种汽车灯具散热结构。

背景技术

随着经济的发展和时代的进步，汽车逐渐成为了大部分人群的代步工具，但是驾驶汽车在夜间行驶时，汽车灯具成了不可或缺的工具，其可以为驾驶人员提供照明，从而避免交通危险，保证行驶的安全。

由于车灯是安装在一种较小的相对密封的空间内，在其使用时会产生大量的热，产生的热量不易散发，从而会影响灯具的使用寿命，同时相邻灯珠之间的距离较大，其光路较长，光形效果一般，影响车辆的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯具散热结构，包括卡扣、灯板安装槽、灯体、风扇、风扇罩和灯板，所述灯体一端的侧面设有灯板安装槽，灯板安装槽的内部设有两个第一安装孔，所述灯板安装槽的内部安装有灯板，灯板上设有两个与第一安装孔相对应的第二安装孔，且两个第二安装孔之间的灯板两侧皆焊接有灯珠，所述灯板的外侧安装有基板固定块，基板固定块上设有两个与第二安装孔相对应的第三安装孔，且第三安装孔、第二安装孔以及第一安装孔的内部螺纹连接有灯板固定螺丝，所述灯体的另一端焊接有风扇安装槽，风扇安装槽的内部通过风扇固定螺丝安装有风扇，且风扇外侧的风扇安装槽上通过风扇罩固定螺丝安装有风扇罩，所述灯体上安装有卡扣，且卡扣与灯体之间安装有胶圈。

优选的，所述灯板安装槽和基板固定块上与灯珠对应的位置处皆设有通孔。

优选的，所述风扇罩的表面设有通风孔。

优选的，所述风扇安装槽的外表面一体成型有散热翅片。

优选的，所述灯板的长度大于灯板安装槽的长度，灯板的一端延伸至风扇安装槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过采用长度大于灯板安装槽的灯板，并使其一端延伸至风扇的底部，不仅减小了灯板与风扇之间的距离，而且提高了灯板的表面积，从而提高了灯板的散热速度，同时提高在灯板的两侧焊接灯珠，减小了灯珠与灯珠之间的距离，美化了光形效果。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的灯板安装结构示意图。

图中：1、卡扣；2、胶圈；3、第一安装孔；4、灯板安装槽；5、灯体；6、风扇安装槽；7、风扇；8、风扇固定螺丝；9、风扇罩；10、风扇罩固定螺丝；11、灯板；12、基板固定块；13、第二安装孔；14、灯珠；15、第三安装孔；16、通孔；17、灯板固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。