[实用新型]一种两级传动的齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种两级传动的齿轮箱，包括箱体，所述箱体上并排依次设置输入轴安装孔、中间轴安装孔以及输出轴安装孔，所述所述输入轴安装孔、中间轴安装孔以及输出轴安装孔上对应安装输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件。本实用新型通过在箱体内部设置的集油槽结构，可收集箱体内部的润滑油，并开设进油孔，贯通至轴承部位，实现润滑油收集再利用。同时在箱体内设置筋板结构和附件安装接口，便于拆卸和组装的结构。通过该二级齿轮传动装置，可将电机输出的扭矩和转速平稳有效地传递至车轮，推动其前进，该齿轮箱具备良好的润滑和密封效果，结构紧凑，强度高，便于组装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种传动齿轮箱，具体的说是一种两级传动的齿轮箱，属于轨道交通装备技术领域。

背景技术

低地板轻轨车辆是目前常用的一种轨道交通运行方式，齿轮箱是低地板轻轨车辆的关键部件，其主要起到传递电机扭矩和转速，驱动列车车轮的作用。由于低地板轻轨车的转向架空间有限，要求齿轮箱结构紧凑，此类齿轮箱通常采用两级传动机构，齿轮箱箱体既要强度适中，又要设置合适的润滑通道，保证轴承和齿轮得到良好的润滑齿轮，同时还要满足外观接口的要求，对其设计要求较高。

中国专利申请号201420580130.2公开了一种涉及低地板轨道车辆齿轮传动装置，包括电机，齿轮减速传动装置的输入轴与电机的动力输出端连接，输入轴的的主动准双曲线锥盘齿，与主动准双曲线锥盘齿啮合的被动准双曲线锥盘齿，在被动准双曲线锥盘齿一侧的传动轴上固定有传动圆柱齿；与传动圆柱齿啮合的输出圆柱齿，输出空心轴的输出端具有输出端面齿，穿过输出空心轴的橡胶联轴节通过位于橡胶联轴节的输入端的输入端面齿与输出端面齿啮合，该橡胶联轴节的另一端通过螺栓与车轴及轮对固定为一体。该发明采用的橡胶联轴节零部件多，结构复杂，组装工艺复杂；同时输入轴为圆锥滚子轴承，润滑及极限转速受限制等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种两级传动的齿轮箱，通过对结构的改进，满足低地板轻轨车的安装要求，结构紧凑，具备良好的润滑和密封的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种两级传动的齿轮箱，包括箱体，所述箱体上并排依次设置输入轴安装孔、中间轴安装孔以及输出轴安装孔，所述所述输入轴安装孔、中间轴安装孔以及输出轴安装孔上对应安装输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件；所述箱体内部设置油槽，所述油槽底部设有开油孔通向输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件的轴承处；

所述输入轴组件包括输入轴、输入轴传动齿轮、输入轴轴承以及输入轴机械迷宫密封，所述输入轴的一端穿出所述箱体的输入轴安装孔，在输入轴安装孔的轴线方向上设置两个输入轴轴承座，所述输入轴通过两个所述输入轴轴承安装在输入轴轴承座上，所述输入轴传动齿轮固定安装在所述输入轴上，在所述输入轴安装孔与所述输入轴之间的间隙内设置所述输入轴机械迷宫密封，所述输入轴的穿处端通过联轴节与电机相连；

所述中间轴组件包括中间轴、一级从动齿轮、二级主动齿轮以及中间轴轴承，所述中间轴安装孔的轴线方向上设置两个中间轴轴承座，所述两个中间轴轴承座均为盲孔结构，所述中间轴通过两个所述中间轴轴承安装在箱体内的中间轴轴承座上，所述中间轴上安装一级从动齿轮和二级主动齿轮，所述一级从动齿轮与所述输入轴传动齿轮啮合连接；

所述输出轴组件包括输出轴、二级从动齿轮、轴端面齿、输出轴轴承以及输出轴机械迷宫密封，所述输出轴安装孔轴线方向上设置两个输出轴轴承座，所述输出轴通过两个输出轴轴承安装在所述输出轴轴承座上，所述输出轴两端穿出所述箱体，所述输出轴的两端设置轴端面齿与车轮固定相连；所述输出轴上安装所述二级从动齿轮与所述二级主动齿轮啮合相连，在所述输出轴安装孔与所述输出轴之间的间隙内设置所述输出轴机械迷宫密封。

本实用新型进一步限定技术方案，前述的两级传动的齿轮箱，所述一级从动齿轮下方的箱体上设置有搅油板，所述搅油板为沿所述一级从动齿轮转动方向设置的弧形板。