[实用新型]一种用于刹车盘铸造的组合模

说明书

本实用新型公开了一种用于刹车盘铸造的组合模，包括上模、下模、上型腔、下型腔、定位凸起、定位槽、底座、竖板、丝杆、螺母、排气孔、锁紧螺母、砂芯、浇铸流道、浇铸孔、减震垫、支撑杆和弹簧，上模下端面设有定位凸起，下模上端面设有定位槽，上模和下模中心处设有圆孔，砂芯通过圆孔内并贯穿上模和下模，砂芯两端设有外螺纹，锁紧螺母与砂芯通过螺纹连接且将砂芯固定在模体的表面，上模和下模外侧设有竖板，所述丝杆设置在两竖板之间，通过螺母固定在竖板上，所述浇铸流道设置在上模左侧，且与浇铸孔相连接，所述底座中心处设有支撑杆，所述支撑杆外表面缠有弹簧且上端设有减震垫，所述下模下端面设有排气孔。

技术领域

本实用新型涉及一种模具铸造技术领域，具体是一种用于刹车盘铸造的组合模。

背景技术

型腔内表面复杂而不便于进行机械加工，或难以保证加工精度，或形状虽不复杂，但为了节省优质钢材，减少切削量时，多采用组合式模具。

现有的组合式模具组合件较多，装配工作量较大且塑件上有过多的拼缝痕迹，质量不高；上模和下模之间型腔内表面复杂，容易导致对位不精确，在铸造过程中易发生偏移；现有的组合式模具缺少固定组件，在铸造过程中，模具易发生移动，导致产品质量不高；现有的组合式模具缺少排气通道，模具内部温度较高且不易排出型腔内的难闻气味。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于刹车盘铸造的组合模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于刹车盘铸造的组合模，包括上模、下模、上型腔、下型腔、定位凸起、定位槽、底座、竖板、丝杆、螺母、排气孔、锁紧螺母、砂芯、浇铸流道、浇铸孔、减震垫、支撑杆和弹簧，所述上模下端面设有定位凸起，所述上型腔设置在上模内，所述上型腔内设有浇铸孔，所述浇铸孔贯穿上模，所述下模上端面设有定位槽，所述下型腔设置在下模内，所述上模和下模中心处设有圆孔，所述砂芯通过圆孔内并贯穿上模和下模，砂芯两端设有外螺纹，上模和下模外表面设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与砂芯通过螺纹连接且将砂芯固定在模体的表面，上模和下模竖直设立在底座上方，所述上模上端面和下模下端面设有竖板，所述竖板之间设有丝杆，竖板上设有圆孔，所述丝杆贯穿竖板，竖板外侧设有螺母，螺母与丝杆通过螺纹相连接，所述浇铸流道设置在上模左侧，且与浇铸孔相连接，所述底座中心处设有支撑杆，所述支撑杆外表面缠有弹簧且上端设有减震垫，所述下模下端面设有排气孔。

作为本实用新型进一步的方案：定位凸起设置在上模下端面四角，所述定位槽设置在下模上端面的四角，且定位凸起与定位槽配合相接,便于上模和下模的精确配合。

作为本实用新型进一步的方案:排气孔关于砂芯对称，便于降低模具内部的温度。

作为本实用新型进一步的方案:减震垫为塑料材质，降低在铸造过程中的震动。

作为本实用新型再进一步的方案：底座上设有两组丝杆，且竖板焊接在底座上，通过竖板和丝杆保证上模和下模在水平位置和垂直位置上不易发生偏移。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：定位凸起设置在上模下端面四角，所述定位槽设置在下模上端面的四角，定位凸起与定位槽配合相接,且所述砂芯通过螺母固定在上模和下模的中心处，便于上模和下模的精确配合，在受力时不易发生偏移；排气孔关于砂芯对称，便于降低模具内部的温度；减震垫为塑料材质，降低在铸造过程中的震动；底座上设有两组丝杆，增加模具的稳定性，该装置结构简单，生产成本低，利于广泛推广。

附图说明

图1为一种用于刹车盘铸造的组合模的结构示意图。

图2为一种用于刹车盘铸造的组合模的左视图。

图3为一种用于刹车盘铸造的组合模中上模的俯视图。

图4为一种用于刹车盘铸造的组合模中下模的俯视图。