[实用新型]一种带有密封结构的轴承

说明书

本实用新型公开了一种带有密封结构的轴承，包括固定座，所述固定座的顶部开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有轴承本体，所述固定座上开设有两个滑动腔，两个滑动腔分别位于固定槽的两侧，两个滑动腔相互靠近的一侧内壁上均转动安装有螺纹杆，两个螺纹杆相互远离的一侧均延伸至固定座外，并焊接有连接杆，两个连接杆相互远离的一侧均焊接有转杆，两个螺纹杆上均螺纹连接有螺纹块，两个螺纹块相互靠近的一侧均焊接有两个固定杆，两个滑动腔的顶侧内壁和底侧内壁上均焊接有支撑杆，四个固定杆分别滑动安装在四个支撑杆上。本实用新型便于密封座与轴承本体安装，提高密封效率，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种带有密封结构的轴承。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。申请号为201120207315.5的实用新型公开了 一种机动车轴承密封件，包括密封件和轴承，密封件包括密封弹性体和支撑骨架，密封弹性体外侧面设有密封垫圈，支撑骨架设置在密封弹性体的内侧，且该支撑骨架的内侧呈“L”形，轴承设置在“L”形内，且轴承与密封件为过盈配合，组装在一起，形成整体结构。本实用新型的优点是：将密封件与轴承紧配在一起，提高了安装效率，节省了安装空间；只需安装轴承就同时将密封件一起装入，从而达到密封的效果；通气孔可以将密封腔体内的气体排除，减少腔体的压力。

上述实用新型不便于密封件与轴承的安装，效率低，因此我们提出了一种带有密封结构的轴承用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有密封结构的轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有密封结构的轴承，包括固定座，所述固定座的顶部开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有轴承本体，所述固定座上开设有两个滑动腔，两个滑动腔分别位于固定槽的两侧，两个滑动腔相互靠近的一侧内壁上均转动安装有螺纹杆，两个螺纹杆相互远离的一侧均延伸至固定座外，并焊接有连接杆，两个连接杆相互远离的一侧均焊接有转杆，两个螺纹杆上均螺纹连接有螺纹块，两个螺纹块相互靠近的一侧均焊接有两个固定杆，两个滑动腔的顶侧内壁和底侧内壁上均焊接有支撑杆，四个固定杆分别滑动安装在四个支撑杆上，两个螺纹块相互靠近的一侧均焊接有两个弹簧的一端，四个弹簧的另一端分别焊接在四个支撑杆上，四个固定杆远离螺纹块的一端均焊接有密封座，轴承本体的两侧均开设有通孔，四个密封座分别活动安装在四个通孔内，并与通孔密封配合。

优选的，两个滑动腔相互靠近的一侧内壁上均开设有转动槽，两个螺纹杆相互靠近的一端分别转动安装在两个转动槽内，两个转动槽内均固定安装有第一轴承，两个第一轴承分别套设在两个螺纹杆上。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有两个滑动孔，四个滑动孔分别与两个滑动腔相连通，四个固定杆分别滑动安装在四个滑动孔内。

优选的，所述滑动腔的顶侧内壁和底侧内壁上均焊接有滑轨，螺纹块的顶部和底部均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑轨上。

优选的，所述固定座的两侧均开设有转动孔，两个转动孔分别与两个滑动腔相连通，两个螺纹杆分别转动安装在两个转动孔内，两个转动孔内均固定安装有第二轴承，两个第二轴承分别套设在两个螺纹杆上。

优选的，四个支撑杆上均开设有滑孔，四个固定杆分别滑动安装在四个滑孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过螺纹杆、连接杆、转杆、螺纹块、固定杆、支撑杆、弹簧、密封座和通孔的配合，转动转杆，转杆带动连接杆转动，连接杆带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹块移动，螺纹块挤压弹簧，螺纹块带动固定杆在支撑杆上滑动，固定杆带动密封座滑动进入通孔内，并将通孔密封；