[实用新型]一种速通门通道闸机中的门扇机构有效
申请号: | 201821084760.5 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208564279U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 吴迪 | 申请(专利权)人: | 四川省来自未来科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E01F13/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 谢毅 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动板 卡槽板 骨架板 转筒 门扇机构 安装槽 承载板 联轴器 门扇板 门通道 闸机 底板 本实用新型 长方体结构 垂直固接 从上到下 开门方式 上下贯通 无刷电机 轴承安装 检票机 螺栓锁 三辊闸 固接 均布 下端 遮罩 焊接 伸出 侧面 | ||
本实用新型公开了一种速通门通道闸机中的门扇机构,包括长方体结构的骨架板,骨架板上垂直固接有从上到下依次分布且形成呈“U”形结构的顶板、第一转动板、第二转动板、承载板以及底板,其中第一转动板与第二转动板之间通过轴承安装有转筒,转筒的下端伸出第二转动板固接有联轴器;承载板上安装有与联轴器连接的无刷电机;转筒的侧面焊接有卡槽板,卡槽板上开设有上下贯通安装槽,安装槽内设有门扇板,门扇板与卡槽板之间通过4个沿卡槽板长度方向均布的螺栓锁紧,骨架板上设有遮罩壳,改善了现有的检票机中三辊闸的开门方式结构复杂、控制繁琐的情况。
技术领域
本实用新型涉及检票机技术领域,具体涉及一种速通门通道闸机中的门扇机构。
背景技术
检票机对行人手持车票进行扫描确认车票真实情况后,会将检票机中的行人通道打开,现有的检票机一般采用三辊闸作为阻挡件,在确定车票信息后,放松三辊闸的夹紧状态,行人需要推动三辊闸转动才能通过。现有的开门方式比较繁琐,结构比较复杂,行人通过时比较耗费时间。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种速通门通道闸机中的门扇机构,解决了现有的检票机中三辊闸的开门方式结构复杂、控制繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种速通门通道闸机中的门扇机构,包括长方体结构的骨架板,所述骨架板上垂直固接有从上到下依次分布且形成呈“U”形结构的顶板、第一转动板、第二转动板、承载板以及底板,其中第一转动板与第二转动板之间通过轴承安装有转筒,转筒的下端伸出第二转动板固接有联轴器;所述承载板上安装有与联轴器连接的无刷电机;所述转筒的侧面焊接有卡槽板,卡槽板上开设有上下贯通安装槽,安装槽内设有门扇板,门扇板与卡槽板之间通过4个沿卡槽板长度方向均布的螺栓锁紧;所述骨架板上设有遮罩壳。
使用时,将门扇机构安装到检票机的框架上,对检票机中的行人通道进行阻挡,通过检票机中的控制主机接收到车票验票信息后控制无刷电机的转动,使得转筒在无刷电机的驱动下转动并带着门扇板转动,从而将检票机中的行人通道打开,等行人完全通过检票机后再次让门扇板反向转动到原始位置,等待下一次检票。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、整体结构简单,紧凑,实用门扇机构作为阻挡结构能够减小整个检票机的体积,而且通过无刷电机的转动使得门扇板跟随转动,将行人通道打开,无需按照现有的三辊闸的转动方式进行推动,能够简单化整体的控制结构;
2、通过遮罩壳将整个门扇机构的内部零部件进行封闭,对内部零部件进行保护的同时也能防止内部零部件的尖锐部位刺伤经过的行人。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为图1中A处局部放大结构示意图;
图中,骨架板1、顶板2、第一转动板3、限位凸块301、第二转动板4、承载板5、底板6、转筒7、凸起块701、联轴器8、无刷电机9、卡槽板10、门扇板11、遮罩壳12、密封壳121、封板122、开口123、支撑板124、支撑杆13、定位杆14。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
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