[实用新型]一种用于电动踏板的驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动踏板的驱动装置，包括缸体，缸体内设有丝杆，丝杆上套设有螺母，丝杆通过电机驱动，缸体的壁上开设有槽，还包括驱动杆，驱动杆直接穿过槽连接螺母或者驱动杆通过穿过槽的连接部件连接螺母，驱动杆只能沿着槽运动。本实用新型通过缸体的设置使得螺母的运动受到缸体的限位，通过缸体上开设的槽使得驱动杆只能沿着槽运动，从而使得驱动杆能够保持平稳的直线运动，有效消除了卡滞和抖动现象。

技术领域

本实用新型涉及电动踏板，特别是涉及用于电动踏板的驱动装置。

背景技术

为方便乘客上下车，在车门处常设有踏板装置，电动踏板是一种常见的踏板装置。电动踏板是通过驱动装置驱动其进行工作的，然而，现有技术中的电动踏板的驱动装置往往平稳性较差，踏板动作过程中容易存在卡滞或者抖动。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种平稳性好、踏板动作过程中不会卡滞或抖动的用于电动踏板的驱动装置。

技术方案：本实用新型所述的用于电动踏板的驱动装置，包括缸体，缸体内设有丝杆，丝杆上套设有螺母，丝杆通过电机驱动，缸体的壁上开设有槽，还包括驱动杆，驱动杆直接穿过槽连接螺母或者驱动杆通过穿过槽的连接部件连接螺母，驱动杆只能沿着槽运动。

进一步，还包括支架，支架连接驱动杆，支架的端部与缸体贴合。这样在驱动杆受到偏载时，载荷能够通过支架传递到缸体上，避免丝杆和螺母因产生过大应力而造成加速磨损和变形，提高踏板装置的使用寿命。

进一步，所述支架的端部设有偏心轴，偏心轴上套设有滚轮，滚轮与缸体贴合。

进一步，所述支架为H形，H形支架的四个自由端均设有偏心轴和滚轮。

进一步，所述连接部件包括套设在螺母外的滑套，滑套穿过槽连接驱动杆。

进一步，还包括套设在电机输出轴上的电机齿轮、套设在丝杆上的丝杆齿轮以及传递电机齿轮与丝杆齿轮之间动力的过渡齿轮。

有益效果：本实用新型公开了一种用于电动踏板的驱动装置，通过缸体的设置使得螺母的运动受到缸体的限位，通过缸体上开设的槽使得驱动杆只能沿着槽运动，从而使得驱动杆能够保持平稳的直线运动，有效消除了卡滞和抖动现象。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中驱动装置的结构图；

图2为本实用新型具体实施方式中驱动装置的剖面图；

图3为本实用新型具体实施方式中支架的结构图；

图4为本实用新型具体实施方式中踏板处于收回状态的结构图；

图5为本实用新型具体实施方式中踏板处于摆出状态的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和附图，对本实用新型的技术方案做进一步的介绍。

本实用新型公开了一种用于电动踏板的驱动装置，如图1所示，包括缸体14，缸体14通过第一支撑架6和第二支撑架13固定。缸体14内设有丝杆5，如图2所示，丝杆5上套设有螺母12，丝杆5通过电机1驱动，缸体14的壁上开设有槽141。驱动装置还包括驱动杆9，驱动杆9通过穿过槽141的连接部件连接螺母12，驱动杆9还可以直接穿过槽141连接螺母12。如果驱动杆9通过穿过槽141的连接部件连接螺母12，则连接部件刚好能穿过槽141，且能沿着槽141运动，使得驱动杆9只能沿着槽141运动。如果驱动杆9直接穿过槽141连接螺母12，则驱动杆9刚好能穿过槽141，且能沿着槽141运动。如图2所示，连接部件包括套设在螺母5外的滑套7，滑套7穿过槽141连接驱动杆9。