[实用新型]一种汽车模具定位测量装置有效

专利信息
申请号: 201821083815.0 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208398821U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 陈美峰 申请(专利权)人: 深圳市凯迪模具有限公司
主分类号: G01B11/24 分类号: G01B11/24;G01B21/00;G01B21/22
代理公司: 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 代理人: 王春霞
地址: 518116 广东省深圳市龙岗区龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车模具 控制面板 中央处理器 电性连接 定位测量装置 蓄电池 旋转轴承 一端设置 支撑架 测量 本实用新型 角度传感器 距离感应器 视觉传感器 测量数据 角度信息 模具零件 准确定位 显示屏 架设 图像 测试 支撑
【说明书】:

本实用新型提供了一种汽车模具定位测量装置,包括支撑架和旋转轴承,支撑架设置于旋转轴承的一侧,支撑架的一端设置有控制面板,控制面板的内部电性连接有蓄电池,蓄电池的一侧电性连接有中央处理器,且控制面板与中央处理器为电性连接,控制面板的一端设置有显示屏。设置有视觉传感器和角度传感器,从而使得在得到图像和角度信息后,中央处理器可通过距离感应器测试的距离值,并能够得出该种汽车模具的具体测量数据,且能够避免因模具零件较多导致测量数值不够准确,从而达到了能够对汽车模具进行准确定位测量,适用于汽车模具技术领域,具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域,具体为一种测量装置。

背景技术

人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,在对汽车模具进行安装和焊接时,需要对汽车模具进行测量,以保证焊接位置与尺寸的准确。

现有的测量装置在对汽车模具进行测量时,多采用距离测量方法进行测量,且因模具形状多为不规则状,使得现有的测量装置无法进行定位测量,并无法准确的测量出汽车模具的数值,且现有的测量装置大部分较为固定,因汽车模具体积较大,使得现有的测量装置在对汽车模具进行测量时测量效率较低,现有的技术中有很多研究测量装置的期刊和文献,其中,一篇专利号为CN201520725083.0的发明专利申请,该种发明提供一种模具测量装置及小车,通过设置有测量台面,使得可极大地减少模具从小车台面移至模具测量装置的测量台面时的劳动强度,但是该种测量装置并不适用于汽车模具的测量,为此,本实用新型提供一种汽车模具定位测量装置以此解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的旨在于解决现有的测量装置测量数值不够准确,测量效率低的技术问题,提供一种汽车模具定位测量装置,通过设置视觉传感器和角度传感器部件,能够对汽车模具进行准确定位测量,具有广泛的实用性,以解决上述背景技术中提出的现有的测量装置测量数值不够准确的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具定位测量装置,包括支撑架和旋转轴承,支撑架设置于旋转轴承的一侧,支撑架的一端设置有控制面板,控制面板的内部电性连接有蓄电池,蓄电池的一侧电性连接有中央处理器,且控制面板与中央处理器为电性连接,控制面板的一端设置有显示屏,且显示屏与中央处理器电性连接;旋转轴承的一侧设置有控制器,且控制器与中央处理器电性连接,旋转轴承的上端旋转连接有机械臂,且机械臂与控制器电性连接,旋转轴承的一侧设置有角度传感器,角度传感器的一侧电性连接有信号接收器,旋转轴承的内部设置有信号传输器,且信号传输器与信号接收器信号连接,机械臂的一端设置有视觉传感器,视觉传感器的一侧设置有距离感应器,且视觉传感器和距离感应器均与信号接收器信号连接。

优选的,所述信号传输器的信号传输端与中央处理器的信号接收端电性连接,且信号接收器和信号传输器均设置于旋转轴承的内部。

优选的,所述信号接收器的信号接收端分别与视觉传感器、距离感应器和角度传感器的信号传输端信号连接。

优选的,所述旋转轴承与机械臂呈180°旋转。

优选的,所述支撑架内部设置有电线。

本实用新型获得的有益效果:

本实用新型的提供了一种汽车模具定位测量装置,该装置中通过设置有视觉传感器和角度传感器,使得可通过视觉传感器进行3D成像,并通过角度传感器对模具内部角度进行定位测量,从而使得在得到图像和角度信息后,中央处理器可通过距离感应器测试的距离值,并能够得出该种汽车模具的具体测量数据,且能够避免因模具零件较多导致测量数值不够准确,从而达到了能够对汽车模具进行准确定位测量。

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